Katonai repülőgépek64 termék

Ragasztandó repülőgépmodell. Méretarány: 1:72; mérete: 14,3 cm; alkatrészek száma: 72; nehézség: 2. Információk az eredetiről és a modellről: Ez az új tervezésű, lamináris szárnyprofillal rendelkező, elődjéhez képest jóval vékonyabb repülőgép 1942. szeptember 2-án szállt fel először. Köszönhetően a könnyebb váznak és a meghajtásnak egy erőteljes, 24 hengeres Napier Sabre motor formájában. , ennek a vadászrepülőgépnek a repülési tulajdonságai valóban káprázatosak voltak. Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossza: 14,3 cm Magasság: 17,4 cm Alkatrészek száma: 72 db Nehézségi fok: 2 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőgép modell összerakásra. Méret: 1:72; 12,6 cm. A csomag tartalmaz: 47 darabot az összerakáshoz. Információ az eredetiről és a modellről: Amikor 1940-ben a japán Zero repülőgép először szolgálatba lépett, kétségtelenül a legmodernebb tengeri vadászgép volt a világon, és gyorsan hírnevet szerzett magának, mint a légi harcok könyörtelen harcosa. Az első összecsapások során teljes erejével bizonyította hatékonyságát – pilótái szinte hihetetlen 12:1 arányú győzelmet értek el ellenfeleikkel szemben. 1940-ben, amikor a Wehrmacht megkezdte hadjáratát Európában, a Távol-Kelet fejlesztésére csak kevés figyelmet fordítottak. Évek át felfegyverzés és modernizálás után a japán haditengerészet a világ egyik legmodernebb tengeri repülőgépével büszkélkedhetett, beleértve a kiváló Mitsubishi A6M Zero-t. Ez a hosszú hatótávolságú tengeri vadászgép a japán expanzionista ambíciók élén állt a második világháború során, és a háború első éveiben valóban verhetetlen volt a csendes-óceáni térségben. A Zero gyorsan nagyszerű hírnevet szerzett a légi harcokban, és a szövetséges pilóták gyorsan megtanulták elkerülni a lassú, kanyargós üldözéseket e csodálatosan kiegyensúlyozott repülőgéppel. Az amerikai pilóták azonban hamarosan kidolgozták azt a taktikát, amely már nem kedvezett a Zerónak, és elkezdték megszerezni első győzelmeiket. Az újabb vadászgépek megjelenésével az A6M Zero gyengeségei kezdtek megmutatkozni, különösen a pilóta védelmének hiányos páncélzata és a szárnyakban található önzáró üzemanyagtartályok hiánya. Az "ütés és futás" taktikát alkalmazva az amerikaiak végre legyőzték a rettegett Zerókat. A csomag tartalma: Műanyag modell, összeszerelési útmutató, festési útmutató és matricák. A modell részletei: Mérleg: 1:72 Hossz: 126 mm Magasság: 49 mm Szélesség: 166 mm Darabszám: 47 Nehézség: 1 Repülési órák pontszáma: 1 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉV ALATTI GYERMEKEKNEK!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méret: 1:72; 12,2 cm.Csomag tartalma: 58 db ragasztáshoz.

Mozgó modell egy pók egy zseblámpán. A csomag tartalma: műanyag alkatrészek az összeszereléshez, képes útmutató. Az akkumulátor nem tartozék. Könnyen építhető Se ragasztó, se festék Gyönyörűen részletes A Spider Robot egyetlen "AA" elemmel működik, az előre bekötött motor és a fogaskerekek pedig a helyükre rögzülnek, hogy táplálják a modellt. A nyolc, több ízületből álló, kiváló minőségű műszaki műanyagból készült láb pontosan utánozza a valódi pókok sétáló mozgását. Két rögzítési lehetőség van a pók lépcsőjének megváltoztatására. Gyermekeknek 14 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méret: 1:72; 18,5 cm. A csomag tartalma: 158 darab ragasztó. Információk az eredetiről: A Bristol Type 142-t, később Blenheim néven ismerték, közvetlenül a rajzasztalról rendelték, és a maga idejében nagyon fejlett repülőgép volt. A második világháború elejére azonban a vadászrepülőgépek fejlődése utolérte. A Blenheimet azonban továbbra is széles körben használták a brit légierő könnyűbombázóként és vadászgépként, és a második világháború alatt minden jelentősebb fronton részt vett csatákban. 1943-tól azonban fokozatosan kivonták a forgalomból, hogy a levegőben kevésbé sérülékeny, korszerűbb típusú repülőgépekkel váltsák fel. Színséma (szükséges színek): A - Bristol Blenheim MK.1VF, sz. 248 Squadron Coastal Command, Royal Air Force North Coates, Lincolnshire, Anglia, 1940 - 24, 29, 30, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 B - Bristol Blenheim MK.lVF, John William Maxwell "Max" Aitken szárnyparancsnok által repült repülőgép, parancsnoki tiszt. 68 Squadron, Royal Air Force High Ercall, Shropshire, Anglia, 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 158 Hossz: 185 mm Szárnyfesztáv: 238 mm Nehézségi fok: 2 Pontok Repülési óra: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; méret: 163 mm; darabszám: 59; nehézség: 1. Modell információk: Az agilis és megbízható BAe Hawk T.1 repülőgépet a brit királyi légierő több mint 40 éve használja haladó repülőgép-pilóta képzésben, és ez a szerep helyettesíti a Folland Gnatot. Több mint 1000 repülőgép gyártásával a Hawk a háború utáni Nagy-Britannia egyik legjövedelmezőbb légi exportjának bizonyult. Rendszer: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, század sz. 151. (vadászgép), Királyi Légierő Chivenor, Devon, Anglia, 1983. július 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, század sz. 208 (R), Királyi Légierő-völgy, Anglesey, Wales, 2016. április századik százados rendje Szükséges színek: - alap: 11, 21, 27, 33, 53, 61., 85., 86., 103., 127., 130., 165., 166., 171. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 59 Nehézség: 1 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 15 cm. A csomag tartalma: 73 darab ragasztáshoz. Eredeti információk: A Messerschmitt Me262 volt az első működő sugárhajtású vadászgép a világon. A kezdeti harci műveletek egy üléses változatot tartalmaztak, amelyet a legtapasztaltabb Luftwaffe pilóták vezettek. Hamarosan egy kétüléses képzési változat következett, amely lehetővé tette más új pilóták számára, hogy megismerjék ezt a fejlett technológiát anélkül, hogy az első sugárhajtású repülést azonnal elvégezni kellett volna, ha váltómotorról váltottak volna. Szín (kötelező színek): 1. színséma: 10./NJG 11, szárny sz. 111980, piros 12+ RAF verzió 2. színséma: Avia CS-92 cseh légierő A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 73 Hossz: 150 mm Szárnyak hossza: 192 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Repülőgép modell összerakásra. Méret: 1:48; 29 cm. A csomag tartalmaz: 334 darabot az összerakáshoz.c Információ az eredetiről és a modellről: A Fairey Gannet repülőgép, amelyet kétségtelenül a Fleet Air Arm által valaha szolgált legkiemelkedőbb repülőgépek egyikének kell tekinteni, ugyanolyan képes volt, mint egyedi, és jelentősége abban is rejlik, hogy ez volt az egyetlen háború utáni katonai szerződés, amelyet a híres Fairey Aviation Company nyert el. A Gannet, valószínűleg a Fairey legkevésbé hagyományos sorozatgyártású repülőgépe, a Királyi Haditengerészet 1945-ös igényére reagálva készült, amely egy fejlett tengeralattjáró-elhárító vadászgépet kért turbópropelleres motorral repülőgép-hordozók számára, amely elég ellenálló lett volna ahhoz, hogy elviselje a tengeri üzemeltetés nehézségeit. A Gannet, amely a hidegháború elején a szovjet tengeralattjáró-flotta nemrégiben történt bővítésére adott válaszként készült, a legmodernebb elektronikus érzékelő berendezésekkel volt felszerelve, és ha felfedezte az ellenséges tengeralattjárót, képes volt azt megjelölni, követni és szükség esetén bombákkal, mélyvízi robbanószerekkel, rakétákkal és levegőből indítható akusztikus torpedókkal támadni. A Gannet egyedi megjelenését adó elemek egyike az innovatív Armstrong Siddeley Double Mamba hajtómű használata volt. A Gannet orrában két gázturbinás motor helyezkedett el egymás mellett, amelyek közös hajtóművel rendelkeztek, de mindkettő függetlenül működött, és minden motor egy-egy koaxiálisan elhelyezett, ellentétes forgású légcsavart hajtott. Ezen kívül a motorok képesek voltak kerozinnal, sőt dízelüzemanyaggal is működni, amely biztonságosabb volt a kezelés szempontjából, és kevésbé finomított, mint a hagyományos repülőgép-üzemanyagok. Ez a koncepció a Gannet legénysége számára több mint elegendő teljesítményt biztosított a repülőgép-hordozókon végzett műveletekhez, miközben a hosszú óceáni járőrözések során a két motor biztonságát is nyújtotta. Repülés közben a pilóta le tudta állítani az egyik motort, hogy üzemanyagot takarítson meg, ami ugyan csökkentette a Gannet maximális sebességét, de meghosszabbította a levegőben eltölthető időt. Általában a pilóta a hosszú járőrözés során váltogatta a motorokat, mindegyik körülbelül egy órán át működött, mielőtt átváltott a másik motorra – a bal oldalon elhelyezett motor hajtotta meg az első légcsavart. A Gannet konstrukciójának egy másik egyedi eleme a két hajtású összecsukható szárnyrendszer volt, amelyet úgy terveztek, hogy lehetővé tegye ennek a nagy repülőgépnek a biztonságos üzemeltetését és tárolását a brit Királyi Haditengerészet viszonylag kis repülőgép-hordozóin. Amikor a pilóta aktiválta a szárnyak kinyitását, ez az ügyes rendszer nemcsak a szárnyakat készítette elő a repülésre, hanem automatikusan csatlakoztatta az összes repülési irányító rendszert, hidraulikus kapcsolatokat és üzemanyagcsöveket a fő rendszerhez, mindezt a földi személyzet beavatkozása nélkül. A működésből származó jelentések szerint a Gannet annyira robusztus felépítésű volt, hogy amikor egy repülőgép különösen éles manőver végrehajtása után elvesztette a két szárny külső részeit, mégis biztonságosan vissza tudott térni a hazai repülőgép-hordozójára, ami csak tovább növelhette a legénysége körében való népszerűségét. A Fairey Gannet rendkívül tartós és rendkívül hatékony tengeralattjáró-elhárító repülőgépként bizonyult, amely lenyűgöző mennyiségű támadó lőszert tudott szállítani, és képes volt támadni a tengeralattjárókat a víz felszínén és a víz alatt, amikor azok megpróbáltak elkerülni a figyelmét. Mind a légi legénység, mind a földi személyzet kedvelte. Végül 348 darabot gyártottak, amelyek a brit Fleet Air Arm mellett Ausztrália, Németország és Indonézia haditengerészetében is szolgáltak. A modell részletei: Mérleg: 1:48 Darabszám: 334 Hossz: 290 mm Szélesség: 344 mm Magasság: 87 mm Nehézség: 4 Repülési órák pontszáma: 4 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉVES KOR ALATT!

Repülőgép modell összeszereléshez. Méretarány: 1:72; 11,8 cm. A csomag tartalmaz: 51 darab összeszerelendő darabot.c Információ az eredetiről és a modellről: Az első sorozatban gyártott Spitfire Mk.I-t a RAF No.19 Squadron kapta meg Duxfordban 1938. augusztus 4-én, és előre jelezte a jövőbeli légi ikon érkezését. Ez a klasszikus vadászrepülőgép az egész második világháború alatt szolgált különböző modernizált verziókban, és valószínűleg a legismertebb vadászrepülőgép, amely valaha is felszállt az égre. A modell részletei: Méretarány: 1:72 Darabszám: 51 Hossz: 118 mm Szélesség: 137 mm Magasság: 50 mm Nehézségi szint: 2 Repülési órák: 1 Ajánlott 8 éves kor felett. Figyelem: Fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. NEM MEGFELELŐ 3 ÉV ALATTI GYEREKEKNEK!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méret: 1:72; 15,4 cm.Csomag tartalma: 125 db ragasztáshoz.

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:48; mérete: 20,2 cm; alkatrészek száma: 98; nehézség: 2. Eredeti és modellinformációk: Az Mk XII volt a Spitfire első olyan szériaváltozata, amely Rolls-Royce Griffon motort használt. A Griffon a Supermarine Schneider Trophy hidroplánokban használt "R" motor fejlesztési utódja volt az 1920-as és 1930-as évek fordulóján. Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:48 Hossza: 20,2 cm Szélesség: 20,7 cm Alkatrészek száma: 98 db Nehézségi fok: 2 Testrepülési órák: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:72; mérete: 45,6 cm; alkatrészek száma: 142; nehézségi fok: 3. Eredeti és modellinformációk: Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossza: 45,6 cm Szélesség: 48,8 cm Alkatrészek száma: 142 db Nehézségi fok: 3 Testrepülési órák: 3 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!