modern24 termék

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 29,1 cm. A csomag 124 darabból áll a ragasztáshoz Típusinformáció: A Hawker Hunter F.4 repülőgép 1955 márciusában történő üzembe helyezésének köszönhetően az RAF megkapta az elegáns sugárhajtású vadászgép jobb változatát, amelyet többek között kapott. nagyon szükséges nagyobb kapacitású belső üzemanyag-tartályok. Az F.4 megkülönböztető tulajdonsága egy pár kerek tálca volt a törzs alsó részén, amelynek feladata az volt, hogy a kiégett patronokat az ágyúkból befogja, és ezzel megakadályozza a repülőgép esetleges károsodását. A modell részletei: Mérete: 1:48 Hossz: 291 mm Szélesség: 214 mm Darabszám: 124 Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; méret: 239 mm; alkatrészek száma: 148; nehézség: 3. Eredeti és modellinformáció: A Canadair Saber egy sugárhajtású vadászgép, amelyet a Canadair épített az Észak-Amerikai Aviation engedélyével. Az észak-amerikai F-86 Saber változatot 1958-ig gyártották, és elsősorban a Kanadai Királyi Légierő használta, amíg 1962-ben a Canadair CF-104 nem váltotta fel. Ajánlott színek (Humbrol): A séma: 29, 33, 53, 61., 64., 129., 130., 150., 153., 163., 164., 226., 2., 85., 230. ábra B reakcióvázlat: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Modell részletei: Méret: 1:48 Hossz: 229 mm Szélesség: 239 mm Magasság: 88,8 mm Alkatrészek száma: 148 Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 13 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 13,9 cm. A csomag tartalma: 56 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: Az 1956-ban Franciaországban tervezett és gyártott Magister a világ első repülőgép-kiképző repülőgépe, amely belépett a hadseregbe. Megkülönböztető "pillangós" szigorával gyorsan általános elfogadásra tett szert, és kezdtek érkezni megrendelések, például Belgiumból és Ausztriából, és engedélyezett gyártásra is sor került Németországba, Finnországba és Izraelbe történő szállításokhoz. Színskála (kötelező színek): A - Fouga CM.170 Magister, ezüst fecskék műrepülő csapat, könnyű csapásszázad, Aer Chor na hEireann (ír légitestület), fedőrepülőtér, Baldonnel, Eire (Ír Köztársaság), 1997 -11, 33, 34, 53, 117 , 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset állomás, Belgium, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 56 Hossz: 139 mm Szárnyfesztávolság: 167 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 28,7 cm. A csomag tartalmaz: 165 darab ragasztásra. Eredeti információk: A Gloster Meteor FR.9 a brit első üzemi sugárhajtású gép fegyveres felderítő változata volt. Az F.8 vadászgép verziójára építették, és a Spitfires és a Szúnyog helyébe lépett. A Williamson F.24 kamera illeszkedik a kiterjesztett orrba, amely előre, balra és jobbra mutatható. A repülőgép tartományát jelentősen megnövelték a szárnyakon és a törzsön lévő új külső üzemanyagtartályok. A modell részletei: Mérete: 1:48 Alkatrészek száma: 165 Hossz: 287 mm Szárnyaszélesség: 236 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:48; méret: 161 mm; alkatrészek száma: 84; nehézségi fok: 3. Eredeti és modellinformációk: Javasolt színek (Humbrol): A verzió: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 B verzió: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 85, 11, 24 C verzió: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 D verzió: 30, 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 174, 85, 11, 24 Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossz: 162 mm Magasság: 45 mm Szárnyfesztávolság: 217 mm Alkatrészek száma: 84 db Nehézségi fok: 3 Testrepülési órák: 2 Gyermekeknek 13 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; méret: 163 mm; darabszám: 59; nehézség: 1. Modell információk: Az agilis és megbízható BAe Hawk T.1 repülőgépet a brit királyi légierő több mint 40 éve használja haladó repülőgép-pilóta képzésben, és ez a szerep helyettesíti a Folland Gnatot. Több mint 1000 repülőgép gyártásával a Hawk a háború utáni Nagy-Britannia egyik legjövedelmezőbb légi exportjának bizonyult. Rendszer: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, század sz. 151. (vadászgép), Királyi Légierő Chivenor, Devon, Anglia, 1983. július 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, század sz. 208 (R), Királyi Légierő-völgy, Anglesey, Wales, 2016. április századik százados rendje Szükséges színek: - alap: 11, 21, 27, 33, 53, 61., 85., 86., 103., 127., 130., 165., 166., 171. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 59 Nehézség: 1 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Repülőgép modell összerakásra. Méret: 1:48; 29 cm. A csomag tartalmaz: 334 darabot az összerakáshoz.c Információ az eredetiről és a modellről: A Fairey Gannet repülőgép, amelyet kétségtelenül a Fleet Air Arm által valaha szolgált legkiemelkedőbb repülőgépek egyikének kell tekinteni, ugyanolyan képes volt, mint egyedi, és jelentősége abban is rejlik, hogy ez volt az egyetlen háború utáni katonai szerződés, amelyet a híres Fairey Aviation Company nyert el. A Gannet, valószínűleg a Fairey legkevésbé hagyományos sorozatgyártású repülőgépe, a Királyi Haditengerészet 1945-ös igényére reagálva készült, amely egy fejlett tengeralattjáró-elhárító vadászgépet kért turbópropelleres motorral repülőgép-hordozók számára, amely elég ellenálló lett volna ahhoz, hogy elviselje a tengeri üzemeltetés nehézségeit. A Gannet, amely a hidegháború elején a szovjet tengeralattjáró-flotta nemrégiben történt bővítésére adott válaszként készült, a legmodernebb elektronikus érzékelő berendezésekkel volt felszerelve, és ha felfedezte az ellenséges tengeralattjárót, képes volt azt megjelölni, követni és szükség esetén bombákkal, mélyvízi robbanószerekkel, rakétákkal és levegőből indítható akusztikus torpedókkal támadni. A Gannet egyedi megjelenését adó elemek egyike az innovatív Armstrong Siddeley Double Mamba hajtómű használata volt. A Gannet orrában két gázturbinás motor helyezkedett el egymás mellett, amelyek közös hajtóművel rendelkeztek, de mindkettő függetlenül működött, és minden motor egy-egy koaxiálisan elhelyezett, ellentétes forgású légcsavart hajtott. Ezen kívül a motorok képesek voltak kerozinnal, sőt dízelüzemanyaggal is működni, amely biztonságosabb volt a kezelés szempontjából, és kevésbé finomított, mint a hagyományos repülőgép-üzemanyagok. Ez a koncepció a Gannet legénysége számára több mint elegendő teljesítményt biztosított a repülőgép-hordozókon végzett műveletekhez, miközben a hosszú óceáni járőrözések során a két motor biztonságát is nyújtotta. Repülés közben a pilóta le tudta állítani az egyik motort, hogy üzemanyagot takarítson meg, ami ugyan csökkentette a Gannet maximális sebességét, de meghosszabbította a levegőben eltölthető időt. Általában a pilóta a hosszú járőrözés során váltogatta a motorokat, mindegyik körülbelül egy órán át működött, mielőtt átváltott a másik motorra – a bal oldalon elhelyezett motor hajtotta meg az első légcsavart. A Gannet konstrukciójának egy másik egyedi eleme a két hajtású összecsukható szárnyrendszer volt, amelyet úgy terveztek, hogy lehetővé tegye ennek a nagy repülőgépnek a biztonságos üzemeltetését és tárolását a brit Királyi Haditengerészet viszonylag kis repülőgép-hordozóin. Amikor a pilóta aktiválta a szárnyak kinyitását, ez az ügyes rendszer nemcsak a szárnyakat készítette elő a repülésre, hanem automatikusan csatlakoztatta az összes repülési irányító rendszert, hidraulikus kapcsolatokat és üzemanyagcsöveket a fő rendszerhez, mindezt a földi személyzet beavatkozása nélkül. A működésből származó jelentések szerint a Gannet annyira robusztus felépítésű volt, hogy amikor egy repülőgép különösen éles manőver végrehajtása után elvesztette a két szárny külső részeit, mégis biztonságosan vissza tudott térni a hazai repülőgép-hordozójára, ami csak tovább növelhette a legénysége körében való népszerűségét. A Fairey Gannet rendkívül tartós és rendkívül hatékony tengeralattjáró-elhárító repülőgépként bizonyult, amely lenyűgöző mennyiségű támadó lőszert tudott szállítani, és képes volt támadni a tengeralattjárókat a víz felszínén és a víz alatt, amikor azok megpróbáltak elkerülni a figyelmét. Mind a légi legénység, mind a földi személyzet kedvelte. Végül 348 darabot gyártottak, amelyek a brit Fleet Air Arm mellett Ausztrália, Németország és Indonézia haditengerészetében is szolgáltak. A modell részletei: Mérleg: 1:48 Darabszám: 334 Hossz: 290 mm Szélesség: 344 mm Magasság: 87 mm Nehézség: 4 Repülési órák pontszáma: 4 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉVES KOR ALATT!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:72; mérete: 45,6 cm; alkatrészek száma: 142; nehézségi fok: 3. Eredeti és modellinformációk: Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossza: 45,6 cm Szélesség: 48,8 cm Alkatrészek száma: 142 db Nehézségi fok: 3 Testrepülési órák: 3 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőgép modell összerakásra. Méret: 1:72; 19,9 cm. A csomag tartalmaz: 114 darabot az összerakáshoz. Információ az eredetiről és a modellről: A Hawker Siddeley Harrier GR.1 kétségtelenül az egyik legfontosabb gép a repülés történetében. Az Hawker P.1127 kísérleti repülőgépből származik, amelyet a V/STOL repülési lehetőségek tesztelésére készítettek. Ezek a repülőgépek sikeresen kezelték a lebegésből a előrehaladó repülésbe és vissza való átmenetet, bár néhány fejlesztési repülőgép baleseteket szenvedett el a tesztelés során. Kiderült, hogy a V/STOL képességgel rendelkező repülőgép látványa nagyon vonzó a brit, de még az amerikai hadsereg számára is, amely aztán finanszírozta a repülőgép további fejlesztését. Az új "Jump Jet" azonnal sláger lett a brit közönség körében, akik csodálták légiiparuk találékonyságát, amelyet a világ minden tájáról irigyeltek. A Harrier nagyszerű show-t tudott csinálni, így mindig nagy sláger volt a légi bemutatókon, ami egy olyan köteléket teremtett, amely a hosszú szolgálati karrierje alatt megmaradt. A brit közönség szemében egyetlen légi bemutató sem volt teljes, amíg meg nem jelent a szeretett világsztár brit útlevéllel. A Harrier GR.1, amely 1969 áprilisában lépett szolgálatba a Királyi Légierőnél, operatív rugalmassága miatt soha nem volt túl távol a potenciális konfliktusok gócpontjaitól. Mivel ezek a gépek nemcsak katonai repülőterekről működhettek, elrejthetők voltak például erdei tisztásokon vagy szétszórva autópályák szakaszain, sőt még iskolai udvarokon is, de azzal a szándékkal, hogy titokban tartsák helyüket az ellenség elől. Sok ilyen első Harriert telepítettek Nyugat-Németországba, ahol jelentős elrettentő eszközként működtek a keleti blokk agressziójával szemben, mivel sok ismeretlen helyen lesben állhattak, és készen álltak arra, hogy azonnal beavatkozzanak a támadó szovjet technika ellen. A csomag tartalma: Műanyag modell, összeszerelési útmutató, festési útmutató és matricák. Ajánlott színek (Humbrol): - A modell részletei: Mérleg: 1:72 Darabszám: 114 Hossz: 199 mm Nehézség: 2 Repülési órák pontszáma: 1 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉVES KOR ALATT!

Ragasztandó repülőgép-modell. Méret: 1:48; 21 cm. A csomag tartalma: 134 ragasztóanyag.

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 24,7 cm. A csomag tartalmaz: 161 darab ragasztásra. Típusinformáció: Az RAF már számos fantomot használt, amelyeket eredetileg a királyi haditengerészetben való szolgálatra szántak, a Fife-i Leuchars légibázisban. Amikor a HMS Ark Royal 1978-ban visszavonult szolgálatból, az RAF a Phantom század többi részét a Fleet Air Arm-től örökölte. Század Az 43 és 111 azóta 1989-ig használta a Phantom FG.1-et a brit légtér védelmére, amikor mindkettő átváltott az új BAe Tornado F.3-ra. A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 161 Hossz: 247 mm Szélesség: 162 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 18,2 cm. A csomag tartalma: 96 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: Azok a hallgatók, akik az 1960-as évek közepén a BAC Jet Provost repülőgépen átestek alapvető repüléstanfolyamokon, és szintén egy gyors fúvókák botjára voltak célozva, nagy valószínűséggel bejutottak a Folland Gnat repülőgép kabinjába, és egy egészen más repülési élményt kipróbálhattak. A Gnat gyors volt, nagyon manőverezhető, reagált a pilóta utasításaira és kiváló láthatóságot biztosított. A viszonylag szűk pilótafülkében azonban nem lehet túl kellemesnek mondani azokat a körülményeket, amelyekben a repülésoktatónak a hátsó ülésre kellett ülnie. Modell részletei: Méretarány: 1:48 Alkatrészek száma: 96 Hossz: 182 mm Szélesség: 140 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!