Klasszikus készletek118 termék

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 18,2 cm. A csomag tartalma: 96 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: Azok a hallgatók, akik az 1960-as évek közepén a BAC Jet Provost repülőgépen átestek alapvető repüléstanfolyamokon, és szintén egy gyors fúvókák botjára voltak célozva, nagy valószínűséggel bejutottak a Folland Gnat repülőgép kabinjába, és egy egészen más repülési élményt kipróbálhattak. A Gnat gyors volt, nagyon manőverezhető, reagált a pilóta utasításaira és kiváló láthatóságot biztosított. A viszonylag szűk pilótafülkében azonban nem lehet túl kellemesnek mondani azokat a körülményeket, amelyekben a repülésoktatónak a hátsó ülésre kellett ülnie. Modell részletei: Méretarány: 1:48 Alkatrészek száma: 96 Hossz: 182 mm Szélesség: 140 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Hajómodell ragasztáshoz. Méret: 1: 350; 43,6 cm. A csomag tartalma: 203 darab ragasztáshoz. Modell információk: A Royal Navy 45-ös típusú romboló egyértelműen a legjellegzetesebb kivitelű. Simán megtervezett egyenes élei és feleslege felesleges kiemelkedések nélkül úgy vannak kialakítva, hogy a hajó a lehető legkevesebb radarpályát hagyja el - ezt a képességet lopakodásnak nevezik. Ennek köszönhetően a radar nem tűnik nagyobbnak, mint egy halászhajó. A hat "Daring" 45-ös osztályú romboló a legfejlettebb kísérőhajók, amelyeket Nagy-Britannia valaha épített. Úgy tervezték, hogy megvédjék a haditengerészeti műveleti uniót a Sea Viper rakétarendszert használó légitámadásoktól. Az Aster rakétáikkal, ha szükséges, 70 mérföldnél távolabb lőhetik le az égbolt célpontjait. Ezek a rombolók számos más feladatot képesek ellátni, és szolgálati életüket egyikről a másikra váltva töltik, gyakran nagyon gyorsan és felkészülés lehetősége nélkül. Szükséges színek: - alap: 27, 33, 34, 54, 70, 127., 165 Modell részletei: Méretarány: 1: 350 Alkatrészek száma: 203 Hossz: 436 mm Nehézség: 4 Test repülési órái: 4 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; méret: 175 mm; alkatrészek száma: 120; nehézség: 2. Eredeti és modellinformáció: A TF.X volt a Beaufighter utolsó változata, és minden bizonnyal a legnagyobb mennyiségben gyártott változat. Ez egy kétüléses torpedó támadó repülőgép volt, köznyelven Torbeau néven. Fegyverzete különféle rakéták, egy ágyú és egy 18 hüvelykes XII torpedó sorozat kombinációjából állt. Ezek a robusztus repülőgépek nagy sebességgel és alacsony magasságban támadtak konvojokat, és bár a rakétával felfegyverzett Beaufighters gyakran felhívta a légvédelmi tűz figyelmét, a torpedóval rendelkező gépek hatékonyabban lecsaphattak. Ajánlott színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 120 Nehézség: 2 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Hajómodell ragasztáshoz. Méret: 1:76; 43 cm. A csomag tartalma: 133 darab ragasztáshoz. Modell információk: Amikor 1918-ban elindították, ez volt a világ legnagyobb hadihajója. A brit királyi haditengerészet hatalmas büszkesége volt. 1941 májusában azonban azt a feladatot kapta, hogy állítsa le a német Bismarckot. Miután csatlakozott ehhez a német csatahajóhoz, Hood és HMS walesi herceg tüzet nyitottak. Bismarck azonban visszaadta, és ötödik ziccerével Hood végzetes találatot kapott, amely után mindössze két perc alatt elsüllyedt. Az egész 1500 tagú legénységből csak három férfi maradt életben. Modell részletei: Méretarány: 1:76 Alkatrészek száma: 133 Hossza: 430 mm Szélesség: 53 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méret: 1:72; 15,4 cm.Csomag tartalma: 125 db ragasztáshoz.

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:48; mérete: 20,2 cm; alkatrészek száma: 98; nehézség: 2. Eredeti és modellinformációk: Az Mk XII volt a Spitfire első olyan szériaváltozata, amely Rolls-Royce Griffon motort használt. A Griffon a Supermarine Schneider Trophy hidroplánokban használt "R" motor fejlesztési utódja volt az 1920-as és 1930-as évek fordulóján. Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:48 Hossza: 20,2 cm Szélesség: 20,7 cm Alkatrészek száma: 98 db Nehézségi fok: 2 Testrepülési órák: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:72; mérete: 45,6 cm; alkatrészek száma: 142; nehézségi fok: 3. Eredeti és modellinformációk: Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossza: 45,6 cm Szélesség: 48,8 cm Alkatrészek száma: 142 db Nehézségi fok: 3 Testrepülési órák: 3 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méretarány: 1:72; mérete: 13,6 cm; alkatrészek száma: 72; nehézség: 1. Információk az eredetiről és a modellről: Az észak-amerikai P-51 Mustangot sokan a második világháború egyik legikonikusabb amerikai vadászrepülőgépének tartják. A RAF specifikációi szerint tervezték, de később megváltozott egy erősebb Rolls Royce Merlin motor beszerelése után. Nagy hatótávolságának és kiváló tűzerejének köszönhetően a P-51D modell remek kísérő vadászgép lett, amely képes volt megvédeni a bombázókat egészen Berlinig és vissza. A P-51 az egész háború legsikeresebb szövetséges vadászrepülőgépeként nyilvántartott 4950 megsemmisített ellenséges repülőgéppel. 1948-ban a Mustang típusjelzését F-51D-re változtatták, és a koreai háború alatt is tovább szolgált az USAF-ben és a RAAF-ben földi támadó repülőgépként. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossz: 136 mm Magasság: 56 mm Szélesség: 156 mm Alkatrészek száma: 72 db Nehézségi fok: 1 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méretarány: 1:72; méret: 140 mm; alkatrészek száma: 49; nehézség: 1. Információk az eredetiről és a modellről: A sokak által a legtökéletesebb Spitfire-nek tartott F Mk.22 repülőgép csak nagyon távoliban hasonlított korai elődeihez. Erősebb Griffon motorral szerelték fel, nagyobb volt a farok felülete és rövidített hátsó része a törzsnek. Ennek köszönhetően ez volt a legerősebb és egyben a legtehetősebb Spitfire, amely szolgáltatást látott. Az F Mk.22, amely csak kis számban szolgált, és túl későn lépett be a második világháborúba, a klasszikus Spitfire utolsó előtti szárazföldi változatát képviselte. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossz: 140 mm Magasság: 54 mm Szélesség: 156 mm Alkatrészek száma: 49 Nehézségi fok: 1 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Összerakható helikopter modell. Méretarány: 1:48; méret: 316 mm; alkatrészek száma: 296; nehézség: 4. Információ az eredetiről és a modellről: A Westland Lynx egy brit többcélú helikopter, amely szolgált a szárazföldi hadsereg változataiban, valamint a tengeri változataiban a hajók fedélzetén. 1977-ben állt szolgálatba, és azóta számos modernizáción és fejlesztésen ment keresztül. A Mk8 tengeri változat az 1990-es évek elején lépett szolgálatba a Királyi Haditengerészetnél, és azóta kiváló tengeri támadóhelikopter, amely jól teljesít a tengeralattjáró-elhárítási tevékenységekben, keresési és mentési műveletekben, valamint az utóbbi időben a szomáliai partoknál a kalózok elleni műveletekben is. A Lynx, amelyet rakétákkal, mélytengeri robbanószerekkel vagy nehézgéppuskával láttak el, impozáns gép, és több mint képes szembenézni a világ legjobb hajóival és bármilyen potenciális víz alatti fenyegetéssel. Ajánlott színek (Humbrol): A verzió: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 B verzió: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 C verzió: 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 A modell részletei: Méretarány: 1:48 Hossz: 316 mm Magasság: 77 mm Szélesség: 265 mm Alkatrészek száma: 296 Nehézség: 4 Repülési órák pontszáma: 4 Ajánlott 13 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉV ALATTI GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó hajómodell. Méret: 1:600; 26,6 cm. A csomag tartalma: 121 ragasztandó alkatrész. Információk az eredetiről és a modellről: A HMS Fearless, a háború utáni időszak egyik leghíresebb brit hajója egy modern partraszálló hajó volt, a haditengerészeti terminológiában LPD (Landing Platform Dock) néven ismert. Ez a hajók modern fejlesztésű változata volt, amely a második világháború végén a normandiai partraszállás során vált rendkívül fontossá. A Fearless volt az első ilyen típusú hajó, amelyet a Királyi Haditengerészet használt, és egyben az utolsó gőzmeghajtású felszíni hajó címet is viselte, amelyet a brit haditengerészetnek szállítottak. A Fearless és testvérhajója, a HMS Intrepid hihetetlenül rugalmas és rendkívül mozgékony csapásmérő erőt biztosított Nagy-Britanniának és a Királyi Haditengerészetnek, amely képes volt utánpótlást biztosítani a tengeren, és így képes volt elhajózni a világ bármely pontjára katonai hotspotokra. Járművekkel felszerelt belső fedélzetén 400 katonát és felszerelést, valamint akár tizenöt Challenger tankot sikerült szállítani. Ezt a létszámot azonban 700 katonára lehetne növelni, ha nem lenne szükség tankok szállítására. A hajó fara víz alá kerülhet, így négy LCU-s leszállóhajó is használható. Gyorsan és hatékonyan képes katonákat és járműveket szállítani a partraszállási strandokra, és azonnal visszatérni, hogy további katonákkal erősítse meg a támadó erőket. A nagy pilótafülke még tovább növelte a hajó hatékonyságát, mivel általában Sea King méretű helikoptereket szállított, ami növelte ennek a hajónak a rugalmasságát leszálláskor. A falklandi háború alatt a HMS Fearless fontos szerepet játszott a brit haditengerészeti munkacsoport részeként, amelyben parancsnoki hajóként működött, és Bofors ágyúi az argentin légierő legalább két támadórepülőjét megsemmisítették a konfliktus során. Az argentin erők kapitulációja után a Fearless az argentin hadsereg számos magas rangú tisztjét látta vendégül, ami csak hangsúlyozta annak fontosságát. Amikor Fearless nem képviselte a Királyi Haditengerészetet a világ színpadán több mint 35 éven át tartó figyelemreméltó szolgálati karrierje során, az ezüst képernyőn láthatta, amint megmentette James Bondot és Anya Amast a Málta körüli tengerből a végén lévő menekülési hüvelyükben. "A kém, aki szeretett engem". A 2002-ben leszerelt HMS Fearless hajó még az ártalmatlanítása során is a címlapokra került, mivel ez lett az első nyugati hadihajó, amelyet környezetbarát módon ártalmatlanítottak. Modell részletei: Méretarány: 1:600 Alkatrészek száma: 121 db Hossz: 266 mm Magasság: 90 mm Szélesség: 40 mm Nehézségi fok: 3 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méret: 1:72; 18,8 cm.A csomag tartalma: 111 ragasztandó alkatrész. c Eredeti és modellinformációk: A Gloster Meteor volt az első sugárhajtóműves repülőgép, amely a második világháború végén megjelent Európa egén. A háború után azonban gyorsan kellett fejlődnie, hogy lépést tudjon tartani a világ többi részével, mivel a sugárhajtás hamarosan az élvonalbeli vadászgépek szabványává vált. Ez vezetett az F.8 változat létrehozásához. A második világháború végén a világ csodálkozva figyelte, ahogy Európa felett megjelentek az első sugárhajtású repülőgépek, amelyek több mint 160 km/h-val nagyobb sebességet tudtak elérni, mint a legmodernebb, dugattyús hajtóműves vadászgépek. . Érdekes azonban, hogy a sugárhajtómű fejlesztése már az 1930-as években elkezdődött, amikor Nagy-Britanniában és Németországban a mérnökök a repülőgép-meghajtás új generációját keresték. És valóban - egy sugárhajtású repülőgép első repülésére néhány nappal a második világháború kitörése előtt került sor, azonban a konfliktushoz több ezer, meglévő dugattyús technológiával hajtott repülőgép gyártására volt szükség, ami jelentősen lelassította a sugárhajtású repülőgépek fejlődését. meghajtás. Egy működőképes sugárhajtóművet állított elő Nagy-Britanniában a zseniális mérnök, Frank Whittle, és amikor ezt a hajtóművet beépítették a Gloster E28/39 Pioneerbe az 1941. május 15-re tervezett első repülésre, a gép lett az első brit repülőgép, amely valaha repült. sugárhajtóművel.motorral –, majd megkezdődhetett a verseny a Királyi Légierő első sugárhajtású vadászgépének legyártásáért. A Gloster Aircraft Company a legszigorúbb biztonsági intézkedések mellett készítette fel új, kétmotoros sugárhajtású vadászgépét a repülési tesztekre. Ráadásul a tesztrepülések napjain minden felesleges személyzetet kiutasítottak a repülőtérről, a helyi rendőrség pedig lezárta a környező utakat, hogy a kíváncsiak ne értesüljenek erről a szigorúan őrzött repülési titokról. Ha valaki meglátta ezt a furcsa új repülőgépet a levegőben, kétségtelenül kíváncsi volt, hol vannak a légcsavarok, és miért ad ki olyan furcsa hangot. 1944 nyarán azonban végre kiderült a titok, amikor a RAF Manston bázis 616. százada hivatalosan is felkészítette Gloster Meteor F.1-ét a háborúra. A Királyi Légierőnek így megvolt az első sugárhajtású vadászgépe, amellyel a brit repülés új korszaka kezdődött. Az első brit sugárhajtású vadászrepülőgép még viszonylag primitív felépítésű volt, és azért kapott két hajtóművet, mert ezek a korai repülőgépek nem voltak túl erősek, és viszonylag lassan reagáltak a pilóta igényeire, így a két hajtómű használata praktikusnak tűnt. A pilótafülke kilátása azonban kiváló volt, mert egyetlen légcsavar sem takarta el a pilóták kilátását, és miután a gép felszállt, bőven volt benne erő. A Meteor szinte folyamatos fejlesztésen ment keresztül. A Meteor minden korábbi modellje az első repülőgépre épült, azonban az F.8-as változat 1950-es megjelenésével a Meteor egy igazán kivételes korai sugárhajtású repülőgéppé érett, amely nemcsak a RAF-fel, hanem azokkal is szolgált. számos más légierő a világon. Az F.8 valamivel hosszabb volt, mint elődei, továbbfejlesztett motorjai, nagyobb üzemanyag-kapacitása és katapult ülése volt. A fejlesztés során felbukkanó instabilitási problémák megoldása érdekében az új repülőgép egy áttervezett farkot is kapott, amelyről a Meteor e későbbi modellje első pillantásra felismerhető. A Meteor F.8 brit századokkal való aktív szolgálatba állítása után öt éven keresztül ez a repülőgép képezte a RAF vadászrepülő erőinek gerincét – alapvetően a Spitfire repülőgépek megfelelője volt, amelyek a brit csata során vándoroltak a brit égbolton. csak tíz évvel korábban. Javasolt színek (Humbrol): - Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 111 Hossz: 188 mm Szélesség: 158 mm Magasság: 55 mm Nehézségi fok: 2 Pontok Repülési óra: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!