Team Losi Racing

Alkatrész TLR 22-5.0, 22X-4, 22T-3.0 RC autómodellhez: első tengely kuplung, alumínium.

Hatlapfejű csavar M3 x 44 mm, TLR márka. A csomag 4 db-ot tartalmaz.

TRL acél süllyesztett fejű csavar M3 x 16 mm. A csomag 10 db-ot tartalmaz.

TRL acél süllyesztett fejű csavar M3 x 20 mm. A csomag 10 db-ot tartalmaz.

Alkatrész TLR 22SCT modellhez: Fekete tárcsa (2).

Team Losi Racing szilikonolaj differenciálművekhez, 40 000 cSt viszkozitású adalékokkal, amelyek csökkentik a hajtómű kopását. Praktikus tubusba csomagolva, térfogata 30 ml.

Jellemzők: A Team Losi Racing 22X-4 Elite Race Kit RC autómodell az előző verzión alapul, amely megnyerte a ROAR Nationals bajnokságot . Az előző verzió kiváló minősége ellenére ez az új Elite modell még jobb és sokkal tartósabb. A több ezer órányi versenyzésnek és edzésnek köszönhetően a tervezők a TLR versenyzőkkel közösen egy még jobb modellt tudtak megtervezni, amely rengeteg új és bevált tuning alkatrészt tartalmaz, amelyek már a készletben megtalálhatók. A 22X-4 Elite készlet csúcskategóriás alkatrészeket tartalmaz, mint például: hangoló középső differenciálmű, szénszálas elektronikai szerelőlemez, karbon szárnybetét, alumínium rögzítőanyák és titán feszítők a 22X-4 könnyítése és általános optimalizálása érdekében a teljesítmény maximalizálása érdekében. A 22X-4 ELITE Race Kit úgy lett kialakítva, hogy a modell képes legyen versenyeket nyerni anélkül, hogy további tuning alkatrészeket kellene beszerelni! Alumínium CNC 2,5 mm-es alváz 7075-T6 A merev alumínium eloxált 2,5 mm-es 7075-T6 alváz célirányosan könnyített, és készen áll az összes autóalkatrész felszerelésére. Központi differenciálmű A 22X-4-es modell egyik legnépszerűbb fejlesztése a középső differenciálmű volt, amely különösen alkalmas a földes pályákra. Ezért az Elite verzióban ez a rész már telepítve van. Professzionális modell Ebben a modellben már benne van minden fontos tuning alkatrész, amit a gyári TLR versenyzők a versenyzés során használtak. Ezek olyan első osztályú anyagokból készült alkatrészek, mint az alumínium, szénszál és titán. Alumínium alkatrészek A modell tartalmazza a motorágyat, a tengelykapcsolókat, a lengéscsillapító fejeket és az anyákat, amelyek alumíniumból készültek, ami tartóssá és nagyon könnyűvé teszi a modellt a tökéletes menettulajdonságok érdekében. Továbbfejlesztett geometria Alapos tesztelés után további lengéscsillapító tárolási lehetőség került a modellbe, javult a belső lehajlás elhelyezése, simább és tartósabb lett az ackerman vezérlőrendszer. Új elemtartó Az ágy oldalain két karbon tartó található a szilárd rögzítés és egyben az akkumulátor egyszerű cseréje érdekében. A tartó standard vagy vékony akkumulátorokhoz állítható. Motor ventilátor tartó A nagyobb motorigényű versenyek további túlsúlya a középső differenciálműből újonnan rögzített ventilátortartó felszereléséhez vezetett. Titán kötőelemek A titán tengelykapcsolók mindig is prémium fejlesztést jelentettek a versenyautók számára, és a 22X-4 ELITE sem nélkülözhetné őket. A szállítás titán csatlakozókat tartalmaz a súlycsökkentés és a nagyobb teljesítmény érdekében. Alumínium hangtompítók G3 V2 A G3 lengéscsillapítókat teljesen módosították és továbbfejlesztették az egyenletes teljesítmény és a változatosabb használat érdekében. A dugattyúk újonnan vannak rögzítve csavarokkal, az új lengéscsillapító test és fej 3 mm-rel növeli a hosszt. Az újratervezett lengéscsillapító csészék biztonságosan tartják a rugókat, és -3, 0 és +4 mm-es eltolást biztosítanak. Differenciálok A hagyományos fogazott differenciálmű tartósabb és könnyebb öntött kompozit fogaskerekekkel és keresztcsapokkal, ideális versenyzésre. Több síkosítót is tart, nagyobb a fogak érintkezési felülete, így néhány menet után érezni fogod a különbséget. Alumínium féltengelyes csaptartók A tengelyek a legnagyobb ütéseket is kibírják, köszönhetően az alumínium CNC megmunkálású, lengéscsillapító gumibetétes féltengelyes forgócsaptartóknak. A merev, erős és egyben könnyű elrendezés biztosítja a tengelyek biztonságos tárolását nehéz versenykörülmények között is. Lebegő szervotartó V2 Annak érdekében, hogy az alváz rugalmasságát ne befolyásolja, a szervót az alváz feletti konzolra szerelték fel. A 2,5 mm-es szénlemez-tartó a ház középvonalához közel csatlakozik az alvázlemezhez. Ez kiküszöböli az alváz elhajlásában előforduló hibákat. A második verzió különböző szervo-eltolásokat tartalmaz. Optimalizált kompozit alkatrészek A 22X-4-es buggy felépítése az autó kulcselemeinek kompozit anyagainak köszönhetően finomhangolású. A készlet tartalmazza azokat az alkatrészeket, amelyeket a TLR preferál, ezek a standard első és hátsó karok, valamint az alváz oldalburkolatok. Állítható motor és akkumulátor A motor felszerelésekor 7 mm-en belül választhatja meg a motor pozícióját az alumínium vázon, az akkumulátor 9 mm-en belül a jobb behozatal érdekében. Könnyű test 22X-4 A 22X-4 elegáns és stílusos karosszériája tökéletesen illeszkedik a vázhoz. Elegánsnak tűnik, ugyanakkor kiváló egyensúlyt és stabilitást biztosít vezetés közben. Szénszálakkal megerősítve A szénszál rendkívül könnyű és nagyon merev, így kiváló szilárdság-tömeg arányt biztosít. A modell sok részéhez optimális, ezért ennek az anyagnak a részei a kulcsfontosságú helyeken találhatók: első/hátsó lengéscsillapító, középső differenciálmű tartó, első/hátsó felfüggesztés, kormányágy és elektronikai ágy. TLR 6,5" nyomószárny A TLR 6,5"-os hátsó nyomószárny ultrastrapabíró, 1,2 mm-es polikarbonátból készült. Ez a szárny nem újdonság a 22X-4-es babakocsiknál, ez egy bevált alkatrész, amit évek gyakorlata igazolt. Gyorsan elérhető differenciálművek A versenyakciók szervizelésekor a hangsúly az alkatrészek verseny közbeni gyors szervizelésén van. A 4 csavar önmagában tartja a differenciálmű felső fedelét, így gyorsan elkészül, és bőven lesz ideje felkészülni. Jellemzők Eloxált CNC megmunkálású 2,5 mm-es 7075-T6 alumínium alváz Professzionális használatra kész Könnyű alumínium alkatrészek Prémium alkatrészeket tartalmaz Továbbfejlesztett geometria Új akkumulátorágy karbon tartókkal Ventilátor tartó Nagy G3 V2 alumínium lengéscsillapítók Titán kötőelemek V2 úszó tartó különféle szervókhoz Állítható belső forgócsapok Minden alkatrész a metrikus rendszerben Kompakt, egy darabból álló extra nyomású lexan szárny 6,5" Könnyű hozzáférés a differenciálművekhez Rögzítőelemek a metrikus rendszerben Új karosszéria kialakítás 22X-4 Csomag tartalma: A csomag tartalmazza a Team Losi Racing TLR 22X-4 Elite 1:10 4WD Race Buggy versenyautó készletet. A csomag tartalmazza az összes alváz alkatrészt, festetlen karosszériát. Az elektronikát, a motort és a kerekeket gumikkal nem tartalmazza a csomag. Képes építési utasítások EN, DE, FR, IT. A következők megvásárlását javasoljuk: A modell összeszereléséhez és működtetéséhez meg kell vásárolni: Adó és vevő Kormány szervo 2S LiPo rövid akkumulátor Kompatibilis töltő LiPo akkumulátorhoz Fogaskerék 48P Motor Szabályozó Gumiabroncs ragasztó Gumiabroncsok Kerekek Testfesték Eszközök Ajánlott alkatrészek kínálatunkból: Spektrum DX5 Pro 2021 DSMR adó, SR2100 vevő Spektrum szervo S6245 autó nagy sebességű nagy nyomaték, 6245 szervo tartóval Akkumulátor Spektrum Smart LiHV 7.6V 4000mAh 100C Short HC Spektrum Smart G2 töltő S1200 1x200W AC TLR fogaskerék 19T 48DP 3,17mm alumínium Pro-Line kerék 2,2", Electron MC 4WD Buggy első gumi, Velocity H12 sárga tárcsa (2) Pro-Line kerék 2,2", hátsó Positron MC Buggy gumi, Velocity H12 sárga tárcsa (2) Testszínek Tartozékok a normál működéshez Az RC modellek normál működéséhez gumiabroncs ragasztóra, csavaros ragasztóra, szerszámkészletre és szilikonolajra van szükség a lengéscsillapítókhoz. Kínálatunkból egy kedvező árú szerszámkészletet ajánlunk RC autókhoz. A gumiabroncs ragasztót a gumiabroncsok lemezfelnihez való ragasztására használják. Mindig szükséges, hogy a gumiabroncs végig szilárdan a felnihez tapadjon! Ha a gumiabroncs nincs teljesen ragasztva, akkor elszakadhat. A gumiabroncs ragasztó speciális összetételű, amely képes olyan anyagokat ragasztani, mint a gumi vagy a nejlon, ugyanakkor a keményedés után a ragasztó rugalmas. Kínálatunkból a Robitronic Tire Glue-t ajánljuk – lásd az ajánlott tartozékokat. Néha szilikonolajat kell hozzáadni a modell lengéscsillapítóihoz, és ki kell cserélni az olajat a differenciálművekben. Normál működés közben a lengéscsillapító dugattyúrudain csak kisebb szilikonolaj szivárog. Ha a lengéscsillapító dugattyúk felülete vagy a tömítés állapota rossz, az olajszivárgás nagy lehet. Ezekhez az esetekhez javítókészleteket vagy egyedi alkatrészeket szállítunk. Szilikonolaj kínálatunkból a TLR (Team Losi Racing) szilikonolajokat ajánljuk, lásd az ajánlott tartozékokat. A rutin karbantartáshoz csavaros ragasztó szükséges. A fémanyagba csavart csavarokat (pl. csavarok a motorban, állítócsavar a fogaskerékben) ezzel a ragasztóval kell biztosítani a kilazulás ellen. Védőcsomagolás az akkumulátorokhoz A védőcsomagolás célja, hogy csökkentse az akkumulátorok szállításával és töltésével kapcsolatos kockázatokat. A LiPo akkumulátorok kis méretek és kis tömeg megőrzése mellett nagy kisülési áramot biztosítanak, és nagy kapacitással rendelkeznek a hosszú vezetési idő érdekében. Éppen ellenkezőleg, a LiPo akkumulátor különösen érzékeny a mechanikai sérülésekre.

Jellemzők: Az RC RCR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit versenyautó készlet a világ egyik legjobbja. Nagy teljesítmény és tartósság, alumínium alkatrészek, beleértve a vázat, alváz beállítási lehetőségek és tuning alkatrészek a csomagban. A nagyméretű alumínium olajjal állítható lengéscsillapítók, a komplett golyóscsapágyas felszerelés, a kis tömeg és sok egyéb fejlesztés ismét egy kicsit előremozdítja a 2WD elektromos Buggy szintjét. A buggy szőnyegre és műfűre is optimalizálva lett, így lehetőség van első légterelővel (tartozék) az első tengely nagyobb nyomására és hatékonyabb kormányzásra. Tulajdonságok Továbbfejlesztett kormánygeometria Alumínium alkatrészeket tartalmaz A karbon komponenseket tartalmazza Titán feszítőket tartalmaz Szuper erős súrlódó tengelykapcsoló (SHDS) Sebességváltó konfigurációs készlet Új golyós differenciálmű Stiffezel tengely felfüggesztés Beépített rögzítés a motor hűtőhöz Könnyű lexan test Marott alumínium alváz 2.0 Alumínium hátsó agy Lengéscsillapítók Big-Bore Gen3 12mm Opcionális első légterelő (külön megvásárolható) Egy sor tuning alkatrészt tartalmaz Verseny alkatrészek A Kit 22 5.0 DC ELITE Race olyan alkatrészeket tartalmaz, amelyekkel autót építhetsz, 100%-ban versenyre készen. Tartalmaz speciális felszerelési elemeket, első és hátsó bukókereteket, karbon alkatrészeket, golyós differenciálműveket, új tengelytéglákat, minőségi lengéscsillapítókat, öntött kompozitokat, valamint szén- és alumínium alkatrészeket, amelyek összhangban vannak azzal, amit a versenyzők elvárnak egy terepjáró DC Buggytól. . A csomag karbon összetevői A DC ELITE Race kit készlet elülső és hátsó karbon lengéscsillapító tornyokat, elektronikai szerelőlapot és hátsó szárnytartót tartalmaz. Alumínium tuning alkatrészeket tartalmaz A Team Losi Racing 22 darab 5.0 opcionális alumínium alkatrészt használ a versenyeken a karbantartás vagy a teljesítmény javítása érdekében, ezek most a készlet részét képezik. Ezek alumínium szervorudak és karok, karrudak, szervoülések, külső első csapágybetétek, hátsó rúdblokk, C és D forgócsapok és alumínium anyák. Új hátsó tégla és gömbcsukló 22 Az 5.0 DC ELITE a TLR valaha gyártott legjobb állítható hátsó tengelyét kínálja. Tartalmazza a belső hátsó forgócsapokat, a nyomtáv állítást, a csúcskategóriás változó tengelyű (VHA) hátsó téglákat, amelyek lehetővé teszik a nagyobb tengelymagasság beállítását. Titán feszítők A titán feszítők mindig is a versenygépek tuningjait jelentették, és nélkülük nem létezhet megfelelő 22 db 5.0 DC ELITE készlet. A súlycsökkentés és a tartósság növelése érdekében az autóban titán feszítők találhatók. Pontosabb vezérlési geometriák A 22 DC 5.0 a 2WD Team Losi Racing legjobb terepjárója. A kormány geometriája a legjelentősebb javuláson ment keresztül. A vezérlőkarok és a gömbcsuklók hosszának növelésével az Ackermann-szög változásaival együtt jelentősen simább érzetet adnak a 22 5.0 autónak vezetés közben, különösen nagy sebességnél növelik a vezetésbiztonságot egy szűkebb pályán. Szupernehéz papucs (SHDS) A pontos csúszás és a jármű lágyabb és pontosabb gyorsítása érdekében optimalizálták a súrlódó tengelykapcsolót, amely új súrlódó lemezt, rugót és M4-es anyát kapott. Lehetőség van hajtott hajtómű használatára 96T-81T homlokkerekes áttétellel. Lengéscsillapítók Gen3 12mm Big Bore Az új G3 lengéscsillapítókat teljesen módosították és továbbfejlesztették. A dugattyúk most csavarokkal vannak rögzítve, a tengely átmérője 3 mm, a menetes dugattyúk is újak, az alsó fedelek formája is új, a rugós csészék -3 mm, 0 mm és + 4 mm-t kínálnak, új gömbcsuklókat és számos egyéb fejlesztést hozott a Team Losi Racing. 2 mm-es mart alumínium alváz A 2mm vastag felfüggesztés jobban rugózik, így a 22 5.0 autó könnyebben irányítható, stabilabb a pályán és nem is könnyen felborítható, jobban elnyeli az ütéseket és nehezebb a leszállás. Golyós differenciálmű A 22 2.0 autó előző verziójához képest a precíziós golyós differenciálmű a tolótengelytárcsákból, a keményfém golyókból és a rendkívül sima és hosszan tartó teljesítményből új dizájnt kapott. Fénytest 22 5.0 A versenytesteknek a lehető legkönnyebbnek és megfelelő formájúnak kell lenniük az alacsony súlypont és a nagy leszorítóerő fenntartása érdekében. A 22 5.0 testet 0,8 mm vastagságban eltávolítottuk a tábláról. TLR első nyomószárny mellékelve Nagy sebességnél teljes mértékben indokolt az első nyomószárny alkalmazása, amely biztosítja az első tengely nyomását és ennek köszönhetően nagyobb sebességnél hatékonyabb a kormányzás. Metrikus rendszerben készült Az összeszereléshez metrikus rögzítőelemeket használtak, így könnyű megtalálni a cserecsavarokat, anyákat és alátéteket, és csökkenteni fogja a modell szervizeléséhez és összeszereléséhez szükséges szerszámok számát. Differenciál magasságállítás Az Auto 22 5.0 DC képes beállítani a differenciálmű magasságát 0 mm, + 1 mm, + 1,75 mm, + 2,5 mm és + 3,5 mm között a kimeneti tengely szögének optimalizálása érdekében. Szabályozási paraméterek beállítása Az Auto 22 5.0 AC tartalmaz egy szabványos Low Roll Center (LRC) elülső forgócsapot, valamint egy külön HRC (High Roll Center) elülső forgócsapot. A csomag egy új, 1 mm vastagságú betétet is tartalmaz, amely lehetővé teszi a fejlettebb beállításokat. Mostantól választhat a Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll vagy High Roll Center beállítások. Új első tengely összekötő blokk Az új első tengely tengelykapcsoló blokkja lehetővé teszi az első tengely dőlésszögének megváltoztatását, és hozzáad egy harmadik opciót, amely a kormányzás és a stabilitás legjobb egyensúlyát biztosítja számos különböző körülmény között. Alacsony akkumulátor a vázban 22 5.0 A DC ELITE a legsokoldalúbb és legkönnyebben használható akkumulátor-vezetékrendszerrel büszkélkedhet. Az akkumulátort mindkét végén elasztomer szalagokkal préselik, amelyek feszíthetők, így az akkumulátor különböző magasságaihoz és az alatta lévő súlyokhoz használhatók. Optimalizált kompozitok, Stiffezel A 22 5.0 DC ELITE modellben számos különböző kompozit anyag található a kulcselemekben. A kompozit olyan alkatrészeket tartalmaz, amelyeket a versenycsapat kedvel: Stiffezel első tengelykarok, Stiffezel hátsó tengelykarok, lengéscsillapító alkatrészek és még sok más. A kompozit anyagok súlya kisebb, mint a fém, ezért célszerű ott alkalmazni, ahol ez nem befolyásolja az alkatrészek élettartamát, sőt sok esetben még előnyösebb. Opcionális terhelés Az opcionális sárgaréz súly az akkumulátor alá, a vevő alá vagy az első tengely tengelykapcsolója helyett szerelhető. Ez lehetővé teszi a statikus súly és a terhelés egyszerű beállítását a pályaviszonyok megváltoztatásakor. Ha nagyobb statikus súllyal vezetünk, az alváz semlegesebbé válik, és könnyebben vezethető a nagy tapadású felületeken. A súlyokat nem tartalmazza. TLR hátsó szárny 6.5 A hátsó szárny rendkívül tartós, 1,2 mm-es polikarbonátból készült. Ez a szárny bizonyult a legjobb és legstabilabb hátsó szárnynak az 1:10-es 2WD autókhoz. Rendelhető egy konzol a hűtőborda felszereléséhez A verseny alatt a motorok a lehető legnagyobb mértékben meg vannak feszítve, és mivel elég melegek, ventilátort kell használni, hogy a motor hőmérsékletét alacsonyabban tartsák. A készlet ezért tartalmaz egy tartót a ventilátor egyszerű és megbízható rögzítéséhez (a ventilátort a csomag nem tartalmazza). A meghajtó konfigurációja A 3 sebességes sebességváltó lehetővé teszi, hogy a motort 20 mm-rel előre, inkább az alváz közepére tolja. Ennek a beállításnak köszönhetően nagyobb sebességgel lehet átmenni a kanyarokban. Javasoljuk a vásárlást: A készlet összeszerelési ideje körülbelül 7 óra. Az építéséhez autó kell 2 csatornás RC készlet Normál szervo vezérlés 540-es sorozatú motor 48t fogaskerékkel Megfelelő akkumulátor Megfelelő szabályozó Eszközök Töltő Kerekek és gumik Ragasztó csavarokhoz, ragasztó gumikhoz, szilikon olaj golyós differenciálműhöz, tetszőleges karosszériafestékek.

Alkatrész TLR 8ight-T 2.0 RC autómodellekhez: elülső karbon lengéscsillapítók torony

Alkatrész TLR 8ight-T 2.0 RC autómodellekhez: hátsó szén lengéscsillapító torony

Hátsó lengéscsillapító torony (motor hátsó) műanyag RC autómodellekhez TLR 22.