Cobi

Ez a készlet 2 az 1-ben készletként kerül bemutatásra, ami azt jelenti, hogy választhat a NASA vagy az amerikai légierő insígniai (nyomtatott alkatrészek) között. Nincs szükség bosszantó matricák ragasztására, mivel minden szükséges rész nyomtatva van. Az összeszerelt modell lenyűgöző, 71 cm hosszú lesz. Jellemzők: Készlet száma: 5890 Darabszám: 1379 Minifigurák: 1 Méretarány: 1:48 Készlet névtáblával ellátott állvány Lockheed Martin licenc Nyomtatott alaplap! (Nyomtatott részek matricák helyett) Színes nyomtatott útmutató EU-ban készült

A Jeep Willys MB SAS, más néven „sivatagi dzsip“, egy speciálisan átalakított Willys MB verzió volt, amelyet a brit különleges légiszolgálat (SAS) használt a második világháború alatt. Ezek a dzsippek, amelyek a standard amerikai Willys MB modellből származtak, a sivatagi körülményekhez lettek igazítva, ahol az SAS végrehajtotta műveleteit. A 1942-ben bemutatott SAS dzsippek jelentősen módosítva lettek, hogy növeljék harci hatékonyságukat. Megszabadították őket a lényegtelen részek többségétől, hogy csökkentsék a súlyt, és további üzemanyagtartályokkal, víztartályokkal és fegyverzet-tartókkal, köztük két Vickers K géppuskával látták el a tűzerő növelése érdekében. A dzsippek sivatagi álcázást kaptak, és homokos gumikat szereltek fel a nehéz sivatagi terepen való mozgékonyság javítása érdekében. Az SAS ezeket a dzsippeket mély behatolásokra használta az ellenséges vonalak mögé, célpontjaik között szerepeltek a repülőterek, ellátmányraktárak és kommunikációs vonalak. Agilitásuk, tűzerőjük és nehéz terepen való áthaladási képességük alkalmassá tette őket ezekre a titkos műveletekre. A Willys MB SAS dzsip sikeressége ezeken a missziókon megszilárdította örökségét, mint az innováció és alkalmazkodóképesség szimbólumát a katonai járművek történetében. Willys MB SAS Jeep + tartozékok 180 blokk Nyomtatott karosszéria Egyszerűen érthető használati útmutató Kompatibilis más vezető építőkocka márkákkal

COBI FSO 125p Combi - Autómodell készlet 1/35 méretarányban COBI FSO125P Combi készlet, teljes nyomtatással és könnyen érthető, illusztrált építési útmutatóval. Műszaki adatok: Méretarány: 1:35 Komponensek: 90 Méretek: (H x Sz x M): 13 cm x 6,5 cm x 4,5 cm Kompatibilis más vezető márkák készleteivel Ajánlott kor: 5 éves kortól További információk: Termék az FSO eredeti licencének keretein belül Az EU-ban készült, több mint 23 éves hagyománnyal rendelkező cégtől megfelel a gyermektermékek biztonsági előírásainak teljesen kompatibilis más építőkocka márkákkal A nyomtatott blokkok játék közben és hőmérséklet hatására nem deformálódnak és nem fakulnak

A franciaországi autóipari óriáscég licence alapján kiadott Citroen Traction AVANT 11CV EXECUTIVE EDITION egy olyan készlet, amelyből blokkról blokkra építed az autóipar történetét! Az eredeti jármű 1937-1957 között készült. Önhordó karosszéria és elsőkerék-hajtás jellemezte. A jármű általánosan elfogadott és nem hivatalos neve Traction Avant, ami franciául "elsőkerék-hajtást" jelent. A csomag 2120 kockát tartalmaz.

Készítsen egy 1:12 méretarányú modellt az 1938-as Citroen Traction Avant 11CV-ből. A modell számos mozgatható elemmel rendelkezik, mint például a teljesen működőképes, kormánykerékkel forgatható alváz, nyitható ajtók, eltolható vezetőülés, csuklós motorháztető, nyitható csomagtér. Az összeszerelt modell 1740 darabból áll, mérete 37 cm, szélessége 14,5 cm, magassága 12,5 cm. A COBI kockák teljesen kompatibilisek a LEGO készletekkel. A Citröën CV11, amelynek gyártását 1934-ben kezdték meg, a maga idejében forradalmi jármű volt, köszönhetően önhordó felépítésének és az első kerekek független, torziós rudas felfüggesztésének. Az autót a második világháború alatt például Charles Delestraint francia tábornok használta. Kor: 10+

Építse meg az Opel Manta A 1970 – Executive Edition modellt. Az Opel Manta A egy klasszikus, amely örökre beíródott az autóipar történetébe. Ez egy személyre szabott válasz az American Pony Cars számára. A járművet a karosszéria jellemezte, amely nemcsak elegáns volt, hanem dinamikus is, és nem tartalmazott felesleges kiegészítőket. A csomag 2125 kockát tartalmaz.

Építsd meg az Opel Rekord C Coupé sportautó modelljét, amely a német autópályák legendája. A modell 1:12 méretarányú 37,5 cm hosszú. A csomag 2195 kockát tartalmaz. Kor: 10+

A római harci szekér Charion modellkészlete, amelyet a Triumf nyilvános ünnepségére díszítettek. Az összeszerelt modell nagy küllős kerekekkel és fa vonóval rendelkezik, amely két lófigurát vontat. A csomag része egy római légiók tábornokának figurája is, aki rövid karddal, gladiusszal van felfegyverkezve. A kerék felfedezésével, valahol az eurázsiai sztyeppéken, 4000 évvel Krisztus előtt megjelentek az első szekerek is. A harci járművek használatáról szóló első írásos feljegyzés körülbelül 2500 évvel Krisztus előtt származik. Nagyon jó építők voltak az egyiptomiak, akik képesek voltak 38 kg súlyú, erős és gyors járművet készíteni. A rómaiak azonban a gyártást és a taktikai alkalmazást a tökéletességig fejlesztették. A római légiók nagy számban használták harci járműveiket hadjárataik során. A standard taktika a maximális sebességgel végrehajtott gyors kitörések voltak, 1-2 személy minden járműben. A védekező gyalogság így nem tudott elmenekülni a támadás előtt. A rómaiak által megtámadott népek kénytelenek voltak saját járműveket építeni, hogy egyensúlyt teremtsenek a harctéren. Semmi sem tart örökké, és Nagy Sándor hadserege kidolgozta a járművek támadása elleni védekezés taktikáját. Ez először a gaugamélai csatában történt, és a Chariot típusú járművek elvesztették jelentőségüket. A Római Birodalomban a járművek továbbra is népszerűek maradtak, akár játékok, akár ünnepi ceremóniák során. Az egyik legnépszerűbb szertartás a Triumf volt, amely nyilvánosan elismerte a bátor parancsnokot. Ahhoz, hogy egy ilyen parancsnokot a szenátus elismerjen, két feltételt kellett teljesítenie. Meg kellett vernie az ellenséget "igazságos" háborúban, és legalább 5000 ellenségnek kellett meghalnia. Ha a feltételek teljesültek, a hadvezér viselhette az Ornamenta Triumphalia jelvényt. Darabszám: 93

Az OPEL Manta A GT/E kétajtós kupé sportváltozatának építőkészlete. Az 1:12 méretarányú modell nyitható ajtóval rendelkezik, amely mögött részletgazdag belső tér, forgó kerekek és nyitható motorháztető található. A készlet az Opel márka tulajdonosának hatósági engedélye alapján készül. Tudod mit: A cég alapítója, Adam Opel ma is sok autógyártó céghez hasonlóan varrógépek és kerékpárok gyártásával kezdte. A fiai, Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich és Ludwig az autógyártásban vettek részt. Amikor Adam Opel élete végén meglátta gyáraiban az első járművet, kijelentette: "Ez a büdös doboz soha nem lesz több, mint játék azoknak a milliomosoknak, akik nem tudják, hogyan költsék el a pénzüket!" Ma már tudjuk, hogyan tévedett. Az Opel Manta GT/E-t 1974-ben hozták létre egy másik híres jármű, a Ford Capri versenytársaként. A britek ezt az autót Vauxhall Cavalier márkanév alatt ismerik. A Manta A GT/E 1,9 literes, 105 lóerős motorja volt, ami akkori kategóriájában kiváló volt. A jármű olyan sportfejlesztéseket is tartalmazott, mint a sportülések, a sportkormány és a sportfelfüggesztés, amelyek javították a jármű irányíthatóságát és kezelhetőségét. Eredetileg az Opel Manta A GT/E-t nagyobb lökettérfogatú motorral szerelték volna fel, de az 1973-as dízelválság miatt az autógyár vezetése egy kisebb, 105 lóerős, alacsonyabb fogyasztású motor mellett döntött. Ez a motor később nagyon megbízhatónak bizonyult, és más Opel modellekben is használták. Eleinte az eladások nem voltak túl jók. Ennek oka a németországi Rüsselsheimből származó járművek gyors korróziójáról szóló hamis legenda, amely furcsa méreteket öltött. A szerencsétlen tulajdonosok minden alkalommal leállították járműveiket, hogy vízhatlan lepedővel takarják le őket minden alkalommal, amikor esett az eső. Az idő megmutatta, hogy ez nem igaz. A legenda bővülése mögött tisztességtelen verseny állt. Az Opel Manta sikerrel járt, és tulajdonképpen a nyolcvanas évek ikonjává vált. Az amerikai "izomautók" megjelenésű sportautó több mint 498 000 vásárlóra talált a rövid gyártási időszak alatt. Az autógyártó cég büszkén veszi tudomásul az örökséget, így 2022-ben megszületett egy elektromos hajtású Opel MNTA GSe ElektroMOD retro jármű. Kockaszám 1938 db Méretarány 1:12 Méretek összeszerelés után 37 x 14,5 x 12 cm

A Citroën DS 19 Décapotable egy klasszikus kabrió volt, amelyet először 1955-ben mutattak be a Párizsi Autószalonon. A Citroën DS sorozat része volt, amely innovatív technológiai elemeiről és avantgárd dizájnjáról volt ismert. A modell egyedi megjelenését a híres olasz tervező, Flaminio Bertoni tervezte! Aerodinamikus formája, lekerekített karosszériája és alacsony profilja igazi forradalmat jelentett abban az időben. A DS 19 Décapotable egyik legszembetűnőbb tulajdonsága a hidropneumatikus felfüggesztési technológia volt, amely kiváló vezetési kényelmet és stabilitást biztosított az úton. A Citroën DS 19 DECAPOTABLE motorháztete alatt egy négyhengeres, 1911 cm-es lökettérfogatú, 83 LE-s teljesítményű gázmotor volt. Az autót elsőkerék-hajtással és négyfokozatú sebességváltóval szerelték fel, ami abban az időben innovatív volt. A DS 19 Décapotable hatalmas népszerűségre tett szert a vezetőközönség körében, és a luxus és a presztízs szimbólumává vált. Innovatív technológiája és futurisztikus dizájnja felkeltette a vásárlók figyelmét, és az autó gyorsan nemzetközi elismerésre tett szert. Gyakran híres személyiségek választották, köztük politikusok, művészek és hírességek. A COBI EXECUTIVE EDITION blokkmodellje tisztelettel teremti újra a francia autózás ikonját! A nagy, 1:12-es méretaránynak és a több mint 2200 elem használatának köszönhetően hűen utánozhattuk ennek a rendkívüli autónak a jellegzetes formáját. Összeszerelve az autó lenyűgöző méretet, 39,5 cm-t ér el. A modell számos részletet tartalmaz, kiváló minőségű, tartós nyomatokkal gazdagítva. Kifejezetten ennek a készletnek az elkészítéséhez fejlesztettük ki a vadonatúj kocka mintákat, mint például a jellegzetes szélvédőt! Fedezze fel a gyönyörű belső teret, a műszerfalat, a funkcionális kormánykereket és a forgó kerekeket. Az autó nyitható ajtókkal és csomagtartóval is fel van szerelve. A motorháztető alatt egy részletes, téglaépítésű motor található. Az exkluzív EXECUTIVE EDITION 1962 Citroën DS 19 Decapotable karosszéria színe piros. A készlet tartalmaz egy állványt is a blokkok számára, amelyen a modell nevét tartalmazó emléktábla rögzíthető. A modell ideális gyűjtőknek és a klasszikus autózás szerelmeseinek. A világos és intuitív utasítások, valamint a számozott zsebekbe csomagolt blokkok hatékonysá és kielégítővé teszik az építési folyamatot. Épített történelem, darabonként, COBI-val. 2275 kiváló minőségű elem Az EU-ban készült, több mint 20 éves hagyományokkal rendelkező cég A kockák megfelelnek a gyermekeknek szánt termékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más márkájú építőelemekkel A nyomtatott blokkok nem karcolódnak vagy maszatolódnak el, és nem fakulnak ki játék közben vagy a hőmérséklet hatására Világos és intuitív utasítások illusztrációkon és lépésenkénti utasításokon alapuló Nagy modellezési méretarány 1:12 A modell méretei (H x Sz x Ma): 39,5 cm (15,55") x 13 cm (5,12") x 15 cm (5,91")

A Citroën DS 19 egy luxus személyautó volt, amelyet 1955-ben mutattak be. 1975-ig gyártották. Érkezése nagy érdeklődést váltott ki innovatív műszaki jellemzői és modern kialakítása miatt. A DS 19 egyedi megjelenéséről, karcsú sziluettjéről, elegáns vonalairól és króm díszítéseiről volt ismert. Ezt a konkrét modellt egy 74 lóerős, 1,9 literes négyhengeres gázmotor hajtotta. A Citroën DS 19 volt az első olyan autó, amely hidraulikus felfüggesztést használt, amely kiváló vezetési stabilitást és kényelmet biztosított. Ez a rendszer lehetővé tette a karosszéria magasságának beállítását is az út állapotától függően. Az autó belseje fényűző és tágas volt, kényelmes, bőrrel kárpitozott ülésekkel. A Citroën DS 19 Charles de Gaulle francia elnök gyakran használt autója volt. Ez a modell a mai napig fontos része a francia autóipar történetének, és a politika és az autóipar közötti szoros kapcsolat bizonyítéka. A Citroen licence alapján kifejlesztett blokkmodell sikeresen újrateremti a francia autóipar ikonját! A nagy, 1:12-es méretaránynak és a több mint 2200 elem használatának köszönhetően hűen tudtuk visszaadni ennek a rendkívüli autónak a jellegzetes formáját. Az építés után az autó lenyűgöző méretet ér el, 40 cm hosszú. A modell emellett rengeteg részlettel is rendelkezik, melyeket kiváló minőségű és tartós nyomatok gazdagítottak. Teljesen új kockamintákat fejlesztettünk ki kifejezetten ennek a készletnek a kialakításához, beleértve a jellegzetes szélvédőt is! Fedezze fel a gyönyörű belső teret, a műszerfalat, a funkcionális kormánykereket és a forgó kerekeket. Az autó nyitható ajtókkal és csomagtartóval is fel van szerelve. A motorháztető alatt egy részletes, téglaépítésű motor található. A modell ideális a gyűjtők és a klasszikus autózás szerelmesei számára, a számozott zsákokba csomagolt blokkokhoz tartozó egyértelmű és intuitív utasítások pedig hatékonysá és kielégítővé teszik az építési folyamatot. Építsen történelmet, darabonként a COBI segítségével. 2230 kiváló minőségű elem Eredeti CITROEN licenc alá tartozó termék Az EU-ban készült, több mint 20 éves hagyományokkal rendelkező cég A kockák megfelelnek a gyermekeknek szánt termékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más márkájú építőelemekkel A nyomtatott blokkok nem karcolódnak vagy maszatolódnak el, és nem fakulnak ki játék közben vagy a hőmérséklet hatására Világos és intuitív utasítások illusztrációkon és lépésenkénti utasításokon alapuló Nagy modellezési méretarány 1:12 A modell méretei (H x Sz x Ma): 40 cm (15,75") x 15 cm (5,91") x 12,5 cm (4,92")

Most az ikonikus német terepjáró, a Kübelwagen TYPE 82 COBI változat tulajdonosa lehetsz! Ez az első nagy, 1:12 méretarányú második világháborús járművünk. A Deutsches Panzermuseum Munsterben (Németország) található múzeumi darab alapján tervezték. Hatalmas, NAGYON részletgazdag, és kifejezetten lenyűgözően néz ki a The Tank Museum közelgő, még nagyobb legendás Tiger 131-gyel párosítva! 1326 darabjával és nagy méreteivel ez a készlet (#2803) a maga kategóriájába tartozik. Ha elkészült, a Kübelwagen 30,5 cm hosszú. Felhívják a figyelmet az aprólékosan reprodukált belső térre, a kiváló külső dizájnra és a vadonatúj funkciókra, amelyeket kifejezetten az ilyen nagy választék igényeihez terveztek. Az autó belseje minden szempontból részletgazdag, beleértve a kormányt, az üléseket, a gombokat, a kapcsolókat és a motorteret több szerszámmal! A külső is megemeli a mércét az arányok és a részletek pontosságában, amit csak egy ekkora készlet tud nyújtani. Ez magában foglalja az exkluzív ablakot, a nyitható ajtókat, a csomagtartóhoz és a motortérhez való hozzáférést, a felszereltség jellemzőit és a kormánykerék segítségével mozgatható forgó kerekeket. 1:28 méretarányú modelljeink nagyon részletesek. Azonban az 1:12 méretarány és az 1530 elem teszi lehetővé, hogy megmutassuk a COBI építőelem-rendszer valódi képességeit. A Kübelwagen a dizájn, a fotorealizmus, a lenyűgöző méret és a precizitás új szintjét képviseli. Ebben az esetben mindenképpen számít a blokkok száma! A Kübelwagen TYP 82 készletet a Deutsches Panzermuseum Munster (Németország) együttműködésével fejlesztették ki. Reméljük, hogy a gyűjtőknek és a COBI-rajongóknak is legalább olyan jó szórakozásban lesz részük ennek az autónak az építésében és bemutatásában, mint a miénk a tervezés és az elkészítése során. Mindazok számára, akik szeretik a hadsereget, a haditechnikát és a történelmet, ez egy lehetőség, hogy hazahozzanak egy NAGY történetet. Építsen történelmet, darabonként, a COBI segítségével! A Kübelwagen Type 82 egy német katonai terepjáró, amelyet a második világháború idején gyártottak. A Wehrmacht azon igénye alapján jött létre, hogy egy könnyen karbantartható, gazdaságos és megbízható járműre tegyen szert különféle terepen történő használatra. Az 1940-1945 közötti időszakban több mint 50 000 darabot gyártottak ezekből a járművekből. Főleg terepjáróként, szállító-, közegészségügyi és felderítő járműként, valamint könnyűfegyverek felszerelésére szolgáló platformként használták. A második világháború után a megőrzött Kübelwagen egy részét továbbra is különféle országokban használták, és polgári járműként is használták. A Kübelwagen funkcionalitásának, könnyedségének és megbízhatóságának köszönhetően a terepjárók klasszikus szimbólumává vált, és még mindig nagyra értékelik az autózás szerelmesei szerte a világon. 1326 kiváló minőségű elem Az EU-ban készült, több mint 20 éves hagyományokkal rendelkező cég A kockák megfelelnek a gyermekeknek szánt termékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más márkájú építőelemekkel A nyomtatott blokkok nem karcolódnak vagy maszatolódnak el, és nem fakulnak ki játék közben vagy a hőmérséklet hatására Világos és intuitív utasítások illusztrációkon és lépésenkénti utasításokon alapuló 100%-os nyomatok, matricák nélkül Fenntartott elemek Reális megjelenés Sok óra építés Funkcionális kormánykerék és forgatható kerekek Modell a Deutsches Panzermuseum Münster együttműködésével készült Nagy méretarány 1:12 A modell méretei (H x Sz x Ma): 30,5 cm (12,1") x 14 cm (5,51") 12 cm (4,72")