autók14 termék

Autómodell ragasztáshoz. Méret: 1:24; 16 cm. Eredeti információk: A négykerék-meghajtású Lancia Delta HF a rally verseny történetének egyik ikonjának tekinthető. Az 1980-as évek második felében gyártották, és 1987-től 1988-ig részt vett a rally-világbajnokságon, amelynek során két bajnoki címet nyert, és számos fontos versenyen kiváló eredményeket ért el, mint például a Monte Carlo Rally vagy a San Remo Rally. A Lancia Delta Integrale volt a HF modell utódja. 1988-ban vezették be, és teljes mértékben uralta a Rally Világbajnokságot, 1993-ra több építőipari kupát és lenyűgöző számú részleges győzelmet nyert. Az új modell számos esztétikai részlettel különbözött az előzőtől, így még izmosabbá és agresszívebbé vált, például nagyobb sárvédő és újonnan kialakított szívónyílás a motorháztetőn. Ugyanakkor a motor kezelése és a teljesítmény is javult. Az 1995 cm3-es feltöltött motor 185 lóerőre növekedett. A Lancia Delta Integrale olyan autó volt, amely az 1980-as évek és az 1990-es évek eleje között uralta a világbajnokságot, és számos híres sofőrhöz vezetett, mint például Miki Biasion és Juha Kankkunen. Típusinformáció: SZÍNES UTASÍTÁSOK Szín (ajánlott színek: Italeri): - 4696AP, 4768AP A modell részletei: Mérete: 1:24 Hossz: 160 mm Nehézség: 3 14 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Autómodell rejtély. Méretarány: 1:24; 16,2 cm.

Autómodell ragasztáshoz. Mérete: 1:24; méret: 186 mm. Nehézség: 3. Eredeti információk: NAGY TÍPUSÚ SZÍN - SZÍNES UTASÍTÁSOK Szín (ajánlott színek: Italeri): - 4695AP, 4681AP, 4682AP, 4606AP, 4605AP, 4678AP A modell részletei: Mérete: 1:24 Hossz: 186 mm Nehézség: 3 12 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Autómodell ragasztáshoz. Méretarány: 1:24; mérete: 13,8 mm. Nehézségi fok: 2. Eredeti információ: 1940-ben, a második világháború kitörése után az amerikai vezérkar különböző gyárakat utasított egy könnyű, többcélú összkerékhajtású jármű tervezésére. Az amerikai Bantam, Willys Overland és a Ford Motor Co. versengtek egymással. A Willys prototípusát választották, amely 1941 elején sorozatgyártásba került, és összesen 640 000 darabot gyártottak. Ebből a Ford licencszerződés alapján 277 000 darabot gyártott le. Ez azt mutatja, hogy a Jeep a második világháború idején a hadiipar legelterjedtebb könnyűjárműve volt. Színséma (ajánlott színek Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4682AP, 4675AP, 4679AP, 4708AP, 4728AP, 4605AP, 4678AP Modell részletei: Méretarány: 1:24 Hossz: 138 mm Nehézségi fok: 2 Gyermekeknek 14 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó autómodell. Méret: 1:12; 32,6 cm. Nehézségi fok: 5. Információk az eredetiről: A Lancia Delta közúti modell sportos változata - "HF" 4WD - a rally autók ikonja. A Delta HF modellt az 1980-as évek második felében gyártották, és 1987-1988-ban részt vett a rali-világbajnokságon, amelynek során két bajnoki címet nyert, és számos versenyen megszerezte a vezető helyet, például a rangos Monte Carlo Rallyn és Sanban. Remo. Utódja, a Lancia Delta Integrale 1993-ig vett részt versenyeken, további 5 világbajnoki címet nyert, és megkoronázta az olasz autógyártó terepversenyeken elért eredményeinek listáját. Az új modell különbségei számos esztétikai részletben látszottak, amelyek „izmosabbá” tették, mint például a megnagyobbodott sárvédők és az új szellőzőnyílások a motorháztetőn, de a technológia és a motor is fejlődött. Például az 1995 cm3-es turbófeltöltős erőforrás teljesítményét 185 LE-re növelték. 1989-ben a Lancia Delta HF Integrale 16v részt vett a Sanremo Rallyn az eredeti és szemet gyönyörködtető "Rosso Corsa" dizájnban. Ennek a versenycsapatnak a főszponzora találta ki, és az eredmény Giorgetto Giugiario tollából származott. A 60-as és 70-es évek rally autói inspirálták, mint például a Flavia és a Fulvia. Miki Biasion és Tiziano Siviero ebben a piros kabátban vezették győzelemre a Deltát, megszilárdítva ezzel a Lancia hagyományait és legendás státuszát a rally világában. 2 lap lenyűgöző matricák - Krómozott és fotómaratott fémalkatrészek - Fekete acetát sárvédők - Tartozékkészlet csövekkel, csavarokkal és rugóval - Nyíló motorháztető és hátsó ajtók - Nyíló első ajtók - Rendkívül részletezett belső tér - Hűséges motortér - Funkcionális felfüggesztés - Minden terep keréktárcsák és gumiabroncsok – Kormányozható kerekek – Színes összeszerelési útmutató Modell részletei: Méretarány: 1:12 Hossz: 326 mm Nehézségi fok: 5 14 év feletti gyermekek számára ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó autómodell. Méret: 1:12; 37 cm. Nehézségi fok: 5. Információk az eredetiről: A McLaren MP4/2 a Forma-1 történetének egyik legsikeresebb versenyautója volt. 1985-ben debütált az MP4/2B modell, TAG Porsche motorral szerelve, amit két turbófeltöltővel frissítettek, ennek köszönhetően elérte a 850-et. lóerő. Aerodinamikus kialakítása is megfelelt az új előírásoknak, és kevésbé volt feltűnő, mint elődei. A projekt technikai és szerkezeti sikerét megerősítette a konstruktőri és versenyzői világbajnokságon aratott győzelem, amihez Alain Prost versenyző rendkívüli tehetsége is hozzájárult. 1986-ban ezt a kivételes autót tovább fejlesztették az MP4/2C verzió megjelenésével, és Alain Prost ismét megerősítette világbajnoki státuszát. Ebben az új szezonban csatlakozott hozzá egy másik nagyszerű Forma-1-es tehetség, Finn Keke Rosberg. A McLaren MP4/2 különleges helyet foglal el a Forma-1 rajongóinak és rajongóinak szívében, már csak azért is, mert három pilótabajnoki címet és két konstruktőrbajnoki címet nyert. Részletes felfüggesztés - Nagyon részletes motor - Gumi abroncsok - Fénymaratott fém alkatrészek - Kivehető karosszériarészek - 2 lap új matricákkal: A lap - Külső, pilótafülke és motor. B lap - Kompozit anyagok - Matricák 2 változathoz: Világbajnokság 1986 #1 Alain Prost - Világbajnokság 1986 #2 Keke Rosberg Színséma (ajánlott Italeri színek): - Modell részletei: Méretarány: 1:12 Hossz: 370 mm Nehézségi fok: 5 14 év feletti gyermekek számára ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Autó modell ragasztáshoz. Méret: 1:12; méret: 320 mm. Nehézség: 5. Eredeti információ: Az Alfa Romeo 8C az 1930-as évek egyik leghíresebb sportautójának tekinthető. Neve a használt motorból származik: kompresszoros, soros nyolchengeres, 2336 cm3 térfogattal. Ez a gép csúcskategóriás alkotás volt a technológia, az innovatív megoldások és a teljesítmény szempontjából. Lenyűgöző megbízhatóság és jó kezelhetőség jellemezte, ennek köszönhetően számos fontos győzelmet ért el a nemzetközi autóversenyben. A "8C" elsősorban a híres olasz pilótához, Tazio Nuvolarihoz fűzte a nevét, aki többek között megnyerte a szicíliai Targa Florio versenyt és a rangos monzai Olasz Nagydíjat. Éppen ez utóbbi győzelem után a kétüléses GP autó "Monza" nevet kapta. Ezután a versenyváltozat csaknem 200 autóból álló sorozatot eredményezett, amelyet magántulajdonosok számára terveztek és normál utakon használnak. A híres olasz autógyártó 110. évfordulójának megünneplésére bemutatjuk az 1930-as évek kétüléses sportváltozatát. Az autót ezután az Alfa Romeo értékesítési hálózatán keresztül elosztották azoknak az ügyfeleknek, akiknek elegendő tőkéjük volt koruk legsikeresebb sportautójának megvásárlásához. Színvezető - Kormányozható kerekek - Reális kerékfelfüggesztés - Rendkívül részletes motor - Gumikerekek - 320 műanyag alkatrész - 30 krómozott alkatrész - Fotómaratott fém alkatrészek - Nyitható motorháztető - Csavarok, tömlők, kötél és nejlonháló Színskála (Italeri ajánlott színek): - 4677AP, 4695AP, 4672AP, 4681AP, 4674AP, 4306AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Modell részletei: Méret: 1:12 Hossz: 320 mm Nehézség: 5 14 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Autó modell ragasztáshoz. Méret: 1:24; méret: 202 mm. Nehézség: 3. Eredeti információ: Az 1980-as években a Volvo 700 sora vezette autóipari gyártósorait. Először 1982-ben vezették be, a részletekre való nagy odafigyelés és a magas szintű kidolgozás jellemezte, összhangban az európai és amerikai piacokon keresett "prémium" helyzettel. Az első modell, amelyet piacra dobtak, a Volvo 760 volt. Kezdetben szedán konfigurációban kapható, figyelemre méltóan tiszta négyzetes vonalakkal és függőleges hátsó ablakkal. A "hajtáslánc" ismert volt a két hathengeres motor egyikével, V-elrendezésű benzinbefecskendezéssel és 2849 cm3 hengerűrtartalommal, valamint hathengeres soros turbódízellel 2383 cm3-től. 1985-ben a kínálatot kibővítették a kombi változat bevezetésével, amely figyelemre méltó kereskedelmi sikert hozott egyes európai piacokon, részben a kényelem és a sokoldalúság egyensúlya miatt. A motorok palettája később kibővült egy új benzines kompresszoros motor bevezetésével. Színösszeállítás (Italeri ajánlott színek) - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4681AP, 4746AP, 4682AP, 4605AP, 4675AP, 4678AP, 4769AP Modell részletei: Méret: 1:24 Hossza: 202 mm Nehézség: 3 14 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM SZABAD!

Autómodell ragasztáshoz. Méret: 1:24; 16,7 cm. Eredeti információk: A Ford Escort második sorozatát 1975-ben mutatták be. Az első sorozathoz képest, amely 1968 januárjában debütált a brüsszeli autókiállításon, ez jelentős előrelépés volt. Noha elődjének megbízható mechanikus elemeit használta, egy teljesen új, szögletes kialakításúvá vált, amelynek köszönhetően lépést tartott az 1970-es évek esztétikai és stílusstrendjeivel. Az új termékcsalád nagyon széles volt, három karosszériatípust (két ajtó, négy ajtó és három ajtó állású kocsi), öt motortípust, valamint a beállítások és konfigurációk széles választékát kínálja. Az új Escortot elsősorban a Ford Csoport német gyárában gyártották, és jó értékesítési sikert ért el. A klasszikus verzió mellett az Escort Sport változat is létrejött, amelyet agresszívebb megjelenés és jellegzetes sportbelső jellemez. Annak érdekében, hogy az Escort sikeresen versenyezhessen a világbajnokságon, a Ford gyártott egy speciális versenyversenyt is, az RS 1800-at, amely szimbolikusan kiegészítette a teljes terméksort. Ez az autó nagyon jó eredményeket ért el. A Waldegard Björn - Thorszelius Hans csapata második helyen szerepelt a világhírű Monte Carlo Rallyen 1979-ben, és végül megnyerte az egész világbajnokságot. A Motorsport csapata kiváló eredményeket ért el Mikkola Hannu és Hertz Arnee által alkotott második csapatával, amely 1979-ben Monacóban ötödik lett. Szín (ajánlott színek: Italeri): - 4605AP, 4650AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP A modell részletei: Mérete: 1:24 Hossz: 167 mm Nehézség: 2 14 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó autómodell. Méretarány: 1:24; mérete: 15,2 cm. Nehézségi fok: 3. Információk az eredetiről: A Volkswagen Golf egy kultikus autó, amelyet a wolfsburgi autógyártó tervezett és gyártott. Először 1974 tavaszán mutatták be, és azonnal jelentős kereskedelmi sikert ért el. Az első széria (1974-1983) az akkoriban igen fogékony fogyasztói piacon csúcstechnikai lehetőségeket kínált, többek között elöl szerelt, vízhűtéses motort, elsőkerék-hajtást és masszív és robusztus karosszériát, funkcionális, de nem kevésbé vonzó kialakítással. Az igazi "versenyelőny" azonban, amely a Golfot ilyen sikeressé tette, a kiváló minőség-ár arány volt. Az 1975-ös Frankfurti Autószalonon bemutatták a Golf GTI sportos változatát, amely 1600 cm3-es, 110 lóerős teljesítményű, erőteljes motort kapott. A következő évben megkezdődött ennek a modellnek a sorozatgyártása, és mindössze két hónapon belül figyelemre méltó kereskedelmi sikereket ért el számos európai és Európán kívüli országban. Az 1970-es és 1980-as évek elején a német rendőrség által használt változat az akkori mindennapi élet egyik szimbóluma volt. GUMI GUMIABRONCSOK – SZÍNSZERELÉSI UTASÍTÁSOK Színséma (ajánlott Italeri színek): 4677AP, 4768AP, 4302AP, 4606AP, 4675AP, 4678AP, 4679AP Modell részletei: Méretarány: 1:24 Hossz: 152 mm Nehézségi fok: 3 14 év feletti gyermekek számára ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó autómodell. Méret: 1:24; 16,7 cm. Információk az eredetiről: A Ford Escort második generációját 1975-ben mutatták be. Az első generációhoz képest, amely először 1968 januárjában, a Brüsszeli Autószalonon látott napvilágot, jelentős előrelépést jelentett. Az új modell ugyanazokat a megbízható mechanikai alkatrészeket használta, mint elődje, de a 70-es évek esztétikai és stilisztikai követelményeinek jobban megfelelő, szögletesebb formákkal új külsőt kapott. A klasszikusabb változat mellett elkészült az Escort Sport változat is, amely agresszívebb megjelenéséről és jellegzetes sportos belsőjéről volt könnyen felismerhető. Annak érdekében, hogy az Escort sikeresen szerepelhessen a rali-világbajnokságban, bemutatták a versenyspeciális RS 1800-at, amely teljessé tette az új sorozatot. Neki köszönhetően a Ford kiváló eredményeket ért el. 1975 és 1979 között ezzel a modellel zsinórban öt éven át megnyerte a rangos RAC (Royal Automobile Club) rallyt, amely Nagy-Britannia legjelentősebb rali, egyben fontos pontja a világbajnoki programnak. Színséma (ajánlott Italeri színek): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4695AP, 4696AP Modell részletei: Méretarány: 1:24 Hossz: 167 mm Nehézségi fok: 2 14 év feletti gyermekek számára ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó autómodell. Méret: 1:24; 14,8 cm. Információk az eredetiről: A Mercedes-Benz 300 SL-t a híres német autógyártó készítette 1954-ben, és igazi mestermű volt négy keréken dizájn, elegancia és luxus tekintetében. Az SL a nevében a Sport Leicht (sport + light) rövidítése. Ez a modell számos innovatív megoldást kapott annak idején. A kétajtós kupé csővázra épült, hátsó tengelyét 2,996 literes, hosszirányban szerelt motor hajtotta 4 sebességes váltón keresztül. Ennek köszönhetően 260 km/h-s maximális sebességgel tudott haladni. Ennek a gépnek az igazi előnye azonban az innovatív kialakítás volt, amelyet a sirályszárnyak formájú jellegzetes ajtómegoldás vezetett. A Mercedes-Benz 300 SL-t még ma is a dizájn és stílus ikonjaként tartják számon a maga korában, és igazi csemege a gyűjtők és az autórajongók számára. Modell információ: Krómozott részek - Szín útmutató Színséma (ajánlott Italeri színek): - 4677AP, 4768AP, 4861AP, 4714AP, 4674AP, 4682AP, 4605AP, 4675AP4678AP, 4769AP Modell részletei: Méretarány: 1:24 Hossz: 148 mm Nehézségi fok: 3 14 év feletti gyermekek számára ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!