AIRFIX modellek147 termék

Beépíthető autómodell. Méret: 19,5 cm. A csomag 42 már festett darabot tartalmaz a modell összeállításához. Az Airfix QUICK BUILD az egyszerű bepattintható modellek lenyűgöző sorozatát kínálja, amely abszolút tökéletes bevezetésként szolgál a gyermekek (5 évesnél idősebb) modellezés világába, és valódi időtöltést jelent egy tapasztalt modellező számára is. Az előre festett alkatrészek könnyen összeilleszthetők, nincs szükség ragasztásra vagy festésre, és egy pillanat alatt megjelenik egy igazán lenyűgöző modell, amelyet ötleteinek megfelelően javíthat a mellékelt öntapadós matricákkal. A repülőgépmodellekkel természetesen a csomagban is található egy állvány az alkotásának megjelenítésére, hogy megfelelően megmutathassa! A teljes QUICK BUILD termékcsalád az Egyesült Királyságban készült, és a leg ikonikusabb járművek vagy repülőgépek valamelyikét kínálja Önnek! A modell részletei: Alkatrészek száma: 42 Hossz: 195 mm Nehézség: 1 Test repülési órái: 1 5 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára! Távolítsa el az összes csomagolást, mielőtt a játékot gyermekének adná.

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 22,9 cm. A csomag tartalmaz: 158 darab ragasztásra. Eredeti információk: Noha a Ju87B Stukát általában a Wehrmacht félelmetes villámcsapásaihoz társítják a második világháború elején, ez szintén nagyon hatékony haditengerészeti bombázó volt. Pontos merülési robbantásokat tudott végrehajtani bármely szövetséges hajó és flotta ellen a La Manche csatornán, Észak-Afrikában és a Földközi-tengeren. Amellett, hogy a háború alatt a Luftwaffe szerves része volt, Olaszország, Románia, Bulgária és Magyarország légierőiben is szolgált. Stuka merülési támadásai annyira igényesek voltak, hogy számos automatikus mechanizmust és funkciót kellett bevonni ezekbe a manőverekbe. Kb. 4,5 km tengerszint feletti magasságban a pilóta a pilótafülke padlóján található látvány segítségével határozta meg célpontjának helyzetét. Miután a pilóta megkezdte a leszállást, a repülőgép motort és légcsavarjait automatikusan irányították, hogy a merülés leszálláskor a lehető legjobban viselkedjenek. Az automatikus felvonó később a gépet a farokon nehezítette. A pilóta hátramozgatta a kart, ami csökkentette a vezérlőpálca „ütését”, és gyorsan elindított egy jól meghatározott műveletsort, amely helyes végrehajtás esetén biztosította, hogy az indított töltés pontosan elérje a kívánt célt. Egy pillanat alatt beállította a szárny szárnyait, levette a fojtószelepet és bezárta a hűtő szárnyakat. A repülőgép automatikusan leereszkedett egy 180 fokos dugóhúzóban, és ugyanakkor a légfékeket automatikusan rúgtak is, hogy az esés sebességét állandó 580 km / h sebességre korlátozzák. Ezen a ponton nem volt visszaút - elindult a támadás. A pilóta testére nehezedő nyomás természetesen fokozódott, de még mindig sok munkája volt. A pilótafülke ablaka oldalán egy vörös vonal mentén követte a süllyedési szöget, és hozzáigazíthatja azokat a horizonthoz - 60, 75 vagy 80 fokos lejtés esetén. Aztán, mielőtt elindította a fő nehézbombát, előre látott előre egy rögzített látómezőn, hogy kiegyenlítse a támadás irányát - a magasságmérőn villogó fény jelzi az optimális magasságot a pilóta elindításához. A bombát egy nagy U alakú tartószerkezetre helyezték, amely rázkódott és a lőszert biztonságosan szabadon engedte a nagy légcsavar elérésétől és egyenesen a célpont felé. A művelet során a pilóta többször is megpróbálta megnyugtatni a szárnyak tetejéből kiálló vörös tűket, amely arról tájékoztatta, hogy az automatikus eséskompenzációs rendszer aktív abban az esetben, ha a túlterhelés miatt elveszíti az eszmét. Mindez néhány hektikus másodperc alatt megtörtént! Miután a bombák elhagyták a síkot, maga a gép művelet-sorozatot indított a merülés kompenzálására. Ezen a ponton a legénység a legnagyobb ütésnek volt kitéve, amikor a túlterhelés általában több mint hat alkalommal haladta meg a gravitációs erőt, ami legalább a szem károsodásához vezethet. Amikor a repülőgép vízszintesen állt, és orra a horizont fölött volt, a fék szárnyai automatikusan bezáródtak, a fojtószelep kinyílt, és a légcsavar felállt - a pilótanak ezt követően gyorsan manuálisan ki kellett nyitnia a hűtő szárnyokat, hogy megakadályozzák a motort a túlmelegedésben, és átvegyék a repülőgép irányítását. Ebben a pillanatban volt a legsebezhetőbb, mivel alacsonyan, viszonylag alacsony sebességgel és az ellenség területén repült. Ezenkívül a pilóta hátsó lövésze továbbra is eszméletlen lehet, sőt maga is kissé lassan érezhette magát, ugyanakkor a környéken lévő minden légi elleni ágyú, puska és ellenséges sík minden oldalról lőtt rájuk. Szín (kötelező színek): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Görögország, 1941 tavasz - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 A modell részletei: Mérete: 1:48 Alkatrészek száma: 158 Hossz: 22,9 mm Szárnyszélesség: 28,8 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 12,7 cm. A csomag tartalma: 36 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: Az első sorozatú Spitfire Mk.I-t a RAF századhoz szállították. 19 székhelye Duxfordban, 1938. augusztus 4-én, és egy jövőbeni repülési ikon megérkezését jelentette. A második világháború alatt ennek a klasszikus repülőgépnek több különböző továbbfejlesztett változata jelent meg. A Spitfire valószínűleg a leghíresebb harcos lett, aki valaha is felszállt az égre Színösszeállítás (kötelező színek): Supermarine Spitfire Mk.Ia N3290 GR-U százados 92 1940 - 11, 24, 29, 33, 34, 53 Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 36 Hossz: 127 mm Szárnyfesztávolság: 156 mm Nehézség: 1 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Katonai modell a ragasztáshoz. Méret: 1:76; 16,1 cm. A csomag tartalma: 71 darab ragasztásra. Eredeti információk: A modell eredeti változata 1963-ból, illusztráció a borítón, Roy Cross, 1964. Élvezze nosztalgikus pillanatokat az Airfix Vintage Classics modellsorozattal. A 25 fontos ágyú a második világháború alatt Nagy-Britannia és a Nemzetközösség egységeivel szolgált, és általában az egész háború egyik legjobb terepi munkájának tekintették. Szállítás közben a lőszerkerékhez rögzítették, és az egész készletet Morris Commercial C8 FAT (Quad) vontatta. 32 kört lehetett szállítani a kerékben. A modell részletei: Mérete: 1:76 Alkatrészek száma: 71 Hossz: 161 mm Szélesség: 30 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Katonai modell a ragasztáshoz. Méret: 1:76; 18,4 cm. A csomag tartalma: 67 darab ragasztáshoz. Eredeti információk: Az 5,5 hüvelykes ágyút először 1941-ben indították üzembe az észak-afrikai királyi tüzérséggel. A híres AEC Matador tehergépjárművet, amely négykerekű meghajtással hajtott, traktorként szállította. Az ágyút egy tíz tagú csapat működtette. 82 fontos patront használt lőszerként. Típusinformáció: Eredeti modell 1966-ból, ábra a borítón, Ken McDonough, 1978. Élvezze nosztalgikus pillanatokat az Airfix Vintage Classics modellsorozattal. A modell részletei: Mérete: 1:76 Alkatrészek száma: 67 Hossz: 184 mm Szélesség: 31 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Hajómodell ragasztáshoz. Méret: 1: 130; 25 cm. A csomag tartalma: 220 darab ragasztáshoz. Modell információk: A híres brit tea- és gyapjúvágó, Cutty Sark műanyag retro készlet. Ez a csodálatos vitorlás jelenleg a londoni Temze partján, a Hajómúzeumban található. Szükséges színek: - alap: 10, 12, 16, 22, 33, 63, 103 Modell részletei: Méret: 1: 130 Alkatrészek száma: 220 Hossz: 250 mm Nehézség: 4 Test repülési órái: 4 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Hajómodell ragasztáshoz. Méret: 1:72; 25,2 cm. Modell információk: Az Arany Hind egy angol gálya, amely 1577 és 1580 között megkerülte a földkerekséget a történelembe. Francis Drake kapitány jelentős mennyiségű spanyol aranyat és ezüstöt fogott el útja során. Ez a tény természetesen Erzsébet királynőnek tetszett, és ezért Francis Drake-ot visszatérésekor a lovagrend kitüntetésével jutalmazták. Az Arany Hind ügyes és jól felfegyverzett gálya volt. Eredeti neve Pelikán volt. Később azonban Francis Drake átnevezte az edényt útjának egyik fő szponzorának, Sir Christopher Hattonnak a tiszteletére. Szükséges színek: - alap: 25, 30, 33, 34, 60, 61, 62 Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: Hossz: Nehézség: Test repülési órák: 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 24,7 cm. A csomag tartalmaz: 161 darab ragasztásra. Típusinformáció: Az RAF már számos fantomot használt, amelyeket eredetileg a királyi haditengerészetben való szolgálatra szántak, a Fife-i Leuchars légibázisban. Amikor a HMS Ark Royal 1978-ban visszavonult szolgálatból, az RAF a Phantom század többi részét a Fleet Air Arm-től örökölte. Század Az 43 és 111 azóta 1989-ig használta a Phantom FG.1-et a brit légtér védelmére, amikor mindkettő átváltott az új BAe Tornado F.3-ra. A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 161 Hossz: 247 mm Szélesség: 162 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Tartály modell ragasztáshoz. Méret: 1:35; 17,1 cm Modell információk: Az M4 Sherman Amerika leghíresebb közepes harckocsija volt a második világháborúból és nem sokkal később. Az első prototípus 1941. szeptember 2-án készült el. Ennek volt egy oldalsó aknája, amelyet azonban tömegesen gyártott harckocsik számára elhagytak. A T6 jelöléssel ellátott végleges modellt M4-ként szabványosították, gyártása 1941 októberében kezdődött. E harckocsik hátránya a gyenge páncél, az elégtelen mozgékonyság és a tűzerő volt. Az M4A3 változatnak ezeket a hiányosságokat kellett volna kiküszöbölnie. Megerősítették a páncélt, és biztonságosabb módot találtak a lőszerek tárolására. Összesen több mint 40 000 ilyen típusú harckocsit gyártottak. Szükséges színek: alap: 10, 11, 173, 19, 33, 53, 155 Modell részletei: Méretarány: 1:35 Hossz: 171 mm Szélesség: 80 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 14 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Hajómodell ragasztáshoz. Méret: 1: 600; 31 cm. A csomag tartalma: 124 darab ragasztásra. Eredeti információ: Graf Spee feladata a kereskedelmi kötelékek megtámadása volt. Kiszorítása mindössze 10 000 tonna volt, így "zsebcsatahajó" néven vált híressé. Testvérhajóihoz képest nehezebb fegyverzettel rendelkezett, és ez volt az első német hajó is, amelyet valamilyen radarral szereltek fel. 1939 szeptemberétől 1939 decemberéig támadott szövetséges hajókat az Atlanti-óceán déli részén és az Indiai-óceánon. Ez idő alatt 9 hajót sikerült elsüllyesztenie, összesen 50.089 tonna űrtartalommal. Modell részletei: Méret: 1: 600 Alkatrészek száma: 124 Hossz: 310 mm Szélesség: 36 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 18,2 cm. A csomag tartalma: 96 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: Azok a hallgatók, akik az 1960-as évek közepén a BAC Jet Provost repülőgépen átestek alapvető repüléstanfolyamokon, és szintén egy gyors fúvókák botjára voltak célozva, nagy valószínűséggel bejutottak a Folland Gnat repülőgép kabinjába, és egy egészen más repülési élményt kipróbálhattak. A Gnat gyors volt, nagyon manőverezhető, reagált a pilóta utasításaira és kiváló láthatóságot biztosított. A viszonylag szűk pilótafülkében azonban nem lehet túl kellemesnek mondani azokat a körülményeket, amelyekben a repülésoktatónak a hátsó ülésre kellett ülnie. Modell részletei: Méretarány: 1:48 Alkatrészek száma: 96 Hossz: 182 mm Szélesség: 140 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Hajómodell ragasztáshoz. Méret: 1: 350; 43,6 cm. A csomag tartalma: 203 darab ragasztáshoz. Modell információk: A Royal Navy 45-ös típusú romboló egyértelműen a legjellegzetesebb kivitelű. Simán megtervezett egyenes élei és feleslege felesleges kiemelkedések nélkül úgy vannak kialakítva, hogy a hajó a lehető legkevesebb radarpályát hagyja el - ezt a képességet lopakodásnak nevezik. Ennek köszönhetően a radar nem tűnik nagyobbnak, mint egy halászhajó. A hat "Daring" 45-ös osztályú romboló a legfejlettebb kísérőhajók, amelyeket Nagy-Britannia valaha épített. Úgy tervezték, hogy megvédjék a haditengerészeti műveleti uniót a Sea Viper rakétarendszert használó légitámadásoktól. Az Aster rakétáikkal, ha szükséges, 70 mérföldnél távolabb lőhetik le az égbolt célpontjait. Ezek a rombolók számos más feladatot képesek ellátni, és szolgálati életüket egyikről a másikra váltva töltik, gyakran nagyon gyorsan és felkészülés lehetősége nélkül. Szükséges színek: - alap: 27, 33, 34, 54, 70, 127., 165 Modell részletei: Méretarány: 1: 350 Alkatrészek száma: 203 Hossz: 436 mm Nehézség: 4 Test repülési órái: 4 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!