AIRFIX modellek147 termék

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:48; mérete: 20,2 cm; alkatrészek száma: 98; nehézség: 2. Eredeti és modellinformációk: Az Mk XII volt a Spitfire első olyan szériaváltozata, amely Rolls-Royce Griffon motort használt. A Griffon a Supermarine Schneider Trophy hidroplánokban használt "R" motor fejlesztési utódja volt az 1920-as és 1930-as évek fordulóján. Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:48 Hossza: 20,2 cm Szélesség: 20,7 cm Alkatrészek száma: 98 db Nehézségi fok: 2 Testrepülési órák: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:72; mérete: 45,6 cm; alkatrészek száma: 142; nehézségi fok: 3. Eredeti és modellinformációk: Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossza: 45,6 cm Szélesség: 48,8 cm Alkatrészek száma: 142 db Nehézségi fok: 3 Testrepülési órák: 3 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méretarány: 1:72; mérete: 13,6 cm; alkatrészek száma: 72; nehézség: 1. Információk az eredetiről és a modellről: Az észak-amerikai P-51 Mustangot sokan a második világháború egyik legikonikusabb amerikai vadászrepülőgépének tartják. A RAF specifikációi szerint tervezték, de később megváltozott egy erősebb Rolls Royce Merlin motor beszerelése után. Nagy hatótávolságának és kiváló tűzerejének köszönhetően a P-51D modell remek kísérő vadászgép lett, amely képes volt megvédeni a bombázókat egészen Berlinig és vissza. A P-51 az egész háború legsikeresebb szövetséges vadászrepülőgépeként nyilvántartott 4950 megsemmisített ellenséges repülőgéppel. 1948-ban a Mustang típusjelzését F-51D-re változtatták, és a koreai háború alatt is tovább szolgált az USAF-ben és a RAAF-ben földi támadó repülőgépként. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossz: 136 mm Magasság: 56 mm Szélesség: 156 mm Alkatrészek száma: 72 db Nehézségi fok: 1 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méretarány: 1:72; méret: 140 mm; alkatrészek száma: 49; nehézség: 1. Információk az eredetiről és a modellről: A sokak által a legtökéletesebb Spitfire-nek tartott F Mk.22 repülőgép csak nagyon távoliban hasonlított korai elődeihez. Erősebb Griffon motorral szerelték fel, nagyobb volt a farok felülete és rövidített hátsó része a törzsnek. Ennek köszönhetően ez volt a legerősebb és egyben a legtehetősebb Spitfire, amely szolgáltatást látott. Az F Mk.22, amely csak kis számban szolgált, és túl későn lépett be a második világháborúba, a klasszikus Spitfire utolsó előtti szárazföldi változatát képviselte. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossz: 140 mm Magasság: 54 mm Szélesség: 156 mm Alkatrészek száma: 49 Nehézségi fok: 1 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Összerakható helikopter modell. Méretarány: 1:48; méret: 316 mm; alkatrészek száma: 296; nehézség: 4. Információ az eredetiről és a modellről: A Westland Lynx egy brit többcélú helikopter, amely szolgált a szárazföldi hadsereg változataiban, valamint a tengeri változataiban a hajók fedélzetén. 1977-ben állt szolgálatba, és azóta számos modernizáción és fejlesztésen ment keresztül. A Mk8 tengeri változat az 1990-es évek elején lépett szolgálatba a Királyi Haditengerészetnél, és azóta kiváló tengeri támadóhelikopter, amely jól teljesít a tengeralattjáró-elhárítási tevékenységekben, keresési és mentési műveletekben, valamint az utóbbi időben a szomáliai partoknál a kalózok elleni műveletekben is. A Lynx, amelyet rakétákkal, mélytengeri robbanószerekkel vagy nehézgéppuskával láttak el, impozáns gép, és több mint képes szembenézni a világ legjobb hajóival és bármilyen potenciális víz alatti fenyegetéssel. Ajánlott színek (Humbrol): A verzió: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 B verzió: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 C verzió: 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 A modell részletei: Méretarány: 1:48 Hossz: 316 mm Magasság: 77 mm Szélesség: 265 mm Alkatrészek száma: 296 Nehézség: 4 Repülési órák pontszáma: 4 Ajánlott 13 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉV ALATTI GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó hajómodell. Méret: 1:600; 26,6 cm. A csomag tartalma: 121 ragasztandó alkatrész. Információk az eredetiről és a modellről: A HMS Fearless, a háború utáni időszak egyik leghíresebb brit hajója egy modern partraszálló hajó volt, a haditengerészeti terminológiában LPD (Landing Platform Dock) néven ismert. Ez a hajók modern fejlesztésű változata volt, amely a második világháború végén a normandiai partraszállás során vált rendkívül fontossá. A Fearless volt az első ilyen típusú hajó, amelyet a Királyi Haditengerészet használt, és egyben az utolsó gőzmeghajtású felszíni hajó címet is viselte, amelyet a brit haditengerészetnek szállítottak. A Fearless és testvérhajója, a HMS Intrepid hihetetlenül rugalmas és rendkívül mozgékony csapásmérő erőt biztosított Nagy-Britanniának és a Királyi Haditengerészetnek, amely képes volt utánpótlást biztosítani a tengeren, és így képes volt elhajózni a világ bármely pontjára katonai hotspotokra. Járművekkel felszerelt belső fedélzetén 400 katonát és felszerelést, valamint akár tizenöt Challenger tankot sikerült szállítani. Ezt a létszámot azonban 700 katonára lehetne növelni, ha nem lenne szükség tankok szállítására. A hajó fara víz alá kerülhet, így négy LCU-s leszállóhajó is használható. Gyorsan és hatékonyan képes katonákat és járműveket szállítani a partraszállási strandokra, és azonnal visszatérni, hogy további katonákkal erősítse meg a támadó erőket. A nagy pilótafülke még tovább növelte a hajó hatékonyságát, mivel általában Sea King méretű helikoptereket szállított, ami növelte ennek a hajónak a rugalmasságát leszálláskor. A falklandi háború alatt a HMS Fearless fontos szerepet játszott a brit haditengerészeti munkacsoport részeként, amelyben parancsnoki hajóként működött, és Bofors ágyúi az argentin légierő legalább két támadórepülőjét megsemmisítették a konfliktus során. Az argentin erők kapitulációja után a Fearless az argentin hadsereg számos magas rangú tisztjét látta vendégül, ami csak hangsúlyozta annak fontosságát. Amikor Fearless nem képviselte a Királyi Haditengerészetet a világ színpadán több mint 35 éven át tartó figyelemreméltó szolgálati karrierje során, az ezüst képernyőn láthatta, amint megmentette James Bondot és Anya Amast a Málta körüli tengerből a végén lévő menekülési hüvelyükben. "A kém, aki szeretett engem". A 2002-ben leszerelt HMS Fearless hajó még az ártalmatlanítása során is a címlapokra került, mivel ez lett az első nyugati hadihajó, amelyet környezetbarát módon ártalmatlanítottak. Modell részletei: Méretarány: 1:600 Alkatrészek száma: 121 db Hossz: 266 mm Magasság: 90 mm Szélesség: 40 mm Nehézségi fok: 3 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méret: 1:72; 18,8 cm.A csomag tartalma: 111 ragasztandó alkatrész. c Eredeti és modellinformációk: A Gloster Meteor volt az első sugárhajtóműves repülőgép, amely a második világháború végén megjelent Európa egén. A háború után azonban gyorsan kellett fejlődnie, hogy lépést tudjon tartani a világ többi részével, mivel a sugárhajtás hamarosan az élvonalbeli vadászgépek szabványává vált. Ez vezetett az F.8 változat létrehozásához. A második világháború végén a világ csodálkozva figyelte, ahogy Európa felett megjelentek az első sugárhajtású repülőgépek, amelyek több mint 160 km/h-val nagyobb sebességet tudtak elérni, mint a legmodernebb, dugattyús hajtóműves vadászgépek. . Érdekes azonban, hogy a sugárhajtómű fejlesztése már az 1930-as években elkezdődött, amikor Nagy-Britanniában és Németországban a mérnökök a repülőgép-meghajtás új generációját keresték. És valóban - egy sugárhajtású repülőgép első repülésére néhány nappal a második világháború kitörése előtt került sor, azonban a konfliktushoz több ezer, meglévő dugattyús technológiával hajtott repülőgép gyártására volt szükség, ami jelentősen lelassította a sugárhajtású repülőgépek fejlődését. meghajtás. Egy működőképes sugárhajtóművet állított elő Nagy-Britanniában a zseniális mérnök, Frank Whittle, és amikor ezt a hajtóművet beépítették a Gloster E28/39 Pioneerbe az 1941. május 15-re tervezett első repülésre, a gép lett az első brit repülőgép, amely valaha repült. sugárhajtóművel.motorral –, majd megkezdődhetett a verseny a Királyi Légierő első sugárhajtású vadászgépének legyártásáért. A Gloster Aircraft Company a legszigorúbb biztonsági intézkedések mellett készítette fel új, kétmotoros sugárhajtású vadászgépét a repülési tesztekre. Ráadásul a tesztrepülések napjain minden felesleges személyzetet kiutasítottak a repülőtérről, a helyi rendőrség pedig lezárta a környező utakat, hogy a kíváncsiak ne értesüljenek erről a szigorúan őrzött repülési titokról. Ha valaki meglátta ezt a furcsa új repülőgépet a levegőben, kétségtelenül kíváncsi volt, hol vannak a légcsavarok, és miért ad ki olyan furcsa hangot. 1944 nyarán azonban végre kiderült a titok, amikor a RAF Manston bázis 616. százada hivatalosan is felkészítette Gloster Meteor F.1-ét a háborúra. A Királyi Légierőnek így megvolt az első sugárhajtású vadászgépe, amellyel a brit repülés új korszaka kezdődött. Az első brit sugárhajtású vadászrepülőgép még viszonylag primitív felépítésű volt, és azért kapott két hajtóművet, mert ezek a korai repülőgépek nem voltak túl erősek, és viszonylag lassan reagáltak a pilóta igényeire, így a két hajtómű használata praktikusnak tűnt. A pilótafülke kilátása azonban kiváló volt, mert egyetlen légcsavar sem takarta el a pilóták kilátását, és miután a gép felszállt, bőven volt benne erő. A Meteor szinte folyamatos fejlesztésen ment keresztül. A Meteor minden korábbi modellje az első repülőgépre épült, azonban az F.8-as változat 1950-es megjelenésével a Meteor egy igazán kivételes korai sugárhajtású repülőgéppé érett, amely nemcsak a RAF-fel, hanem azokkal is szolgált. számos más légierő a világon. Az F.8 valamivel hosszabb volt, mint elődei, továbbfejlesztett motorjai, nagyobb üzemanyag-kapacitása és katapult ülése volt. A fejlesztés során felbukkanó instabilitási problémák megoldása érdekében az új repülőgép egy áttervezett farkot is kapott, amelyről a Meteor e későbbi modellje első pillantásra felismerhető. A Meteor F.8 brit századokkal való aktív szolgálatba állítása után öt éven keresztül ez a repülőgép képezte a RAF vadászrepülő erőinek gerincét – alapvetően a Spitfire repülőgépek megfelelője volt, amelyek a brit csata során vándoroltak a brit égbolton. csak tíz évvel korábban. Javasolt színek (Humbrol): - Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 111 Hossz: 188 mm Szélesség: 158 mm Magasság: 55 mm Nehézségi fok: 2 Pontok Repülési óra: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méretarány: 1:72; mérete: 14,8 cm; alkatrészek száma: 74; nehézség: 2. Információk az eredetiről és a modellről: Az A-1A, amely a Messerschmitt Me262 repülőgép elsődleges gyártási változatát képviselte, a gép vadászbombázós változata volt, amelyre Hitler annyira vágyott. Lehetőség volt elfogóként használni, vagy úgy konfigurálni, hogy levegő-levegő bombákat és habarcsokat tudjon szállítani az orrban elhelyezett pilonokon. Az orrra erős ágyúkat szerelt fel, amelyeket a németek pusztító hatással használtak a Németországot támadó USAAF bombázók tömeges alakulatai ellen, és e vadászgépek támadó tűzerejét R4M „Orkan” (Hurrikán) rakétarendszerek mindegyik alá szerelésével is meg lehetett erősíteni. szárny. Mindegyik szárny alatt tizenkét stabilizált R4M rakétát lehetett szállítani primitív fa akasztókra szerelve, amelyek mindegyike egy ellenséges bombázó lelőésére volt képes. Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossza: 14,8 cm Magasság: 4,7 cm Szélesség: 17,4 cm Alkatrészek száma: 74 db Nehézségi fok: 2 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőgép modell összerakásra. Méret: 1:72; 19,9 cm. A csomag tartalmaz: 114 darabot az összerakáshoz. Információ az eredetiről és a modellről: A Hawker Siddeley Harrier GR.1 kétségtelenül az egyik legfontosabb gép a repülés történetében. Az Hawker P.1127 kísérleti repülőgépből származik, amelyet a V/STOL repülési lehetőségek tesztelésére készítettek. Ezek a repülőgépek sikeresen kezelték a lebegésből a előrehaladó repülésbe és vissza való átmenetet, bár néhány fejlesztési repülőgép baleseteket szenvedett el a tesztelés során. Kiderült, hogy a V/STOL képességgel rendelkező repülőgép látványa nagyon vonzó a brit, de még az amerikai hadsereg számára is, amely aztán finanszírozta a repülőgép további fejlesztését. Az új "Jump Jet" azonnal sláger lett a brit közönség körében, akik csodálták légiiparuk találékonyságát, amelyet a világ minden tájáról irigyeltek. A Harrier nagyszerű show-t tudott csinálni, így mindig nagy sláger volt a légi bemutatókon, ami egy olyan köteléket teremtett, amely a hosszú szolgálati karrierje alatt megmaradt. A brit közönség szemében egyetlen légi bemutató sem volt teljes, amíg meg nem jelent a szeretett világsztár brit útlevéllel. A Harrier GR.1, amely 1969 áprilisában lépett szolgálatba a Királyi Légierőnél, operatív rugalmassága miatt soha nem volt túl távol a potenciális konfliktusok gócpontjaitól. Mivel ezek a gépek nemcsak katonai repülőterekről működhettek, elrejthetők voltak például erdei tisztásokon vagy szétszórva autópályák szakaszain, sőt még iskolai udvarokon is, de azzal a szándékkal, hogy titokban tartsák helyüket az ellenség elől. Sok ilyen első Harriert telepítettek Nyugat-Németországba, ahol jelentős elrettentő eszközként működtek a keleti blokk agressziójával szemben, mivel sok ismeretlen helyen lesben állhattak, és készen álltak arra, hogy azonnal beavatkozzanak a támadó szovjet technika ellen. A csomag tartalma: Műanyag modell, összeszerelési útmutató, festési útmutató és matricák. Ajánlott színek (Humbrol): - A modell részletei: Mérleg: 1:72 Darabszám: 114 Hossz: 199 mm Nehézség: 2 Repülési órák pontszáma: 1 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉVES KOR ALATT!

Ragasztandó repülőgép-modell. Méret: 1:48; 21 cm. A csomag tartalma: 134 ragasztóanyag.

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 27,3 cm. A csomag tartalma: 213 darab ragasztásra. Eredeti információk: A Douglas DC3-at, vagy annak C-47 Skytrain katonai változatát (amelyet az RAF-ban Dakota-nak hívtak) Eisenhower tábornok a négy fegyver egyikének írta le, amely segített a szövetségeseknek a második világháború megnyerésében. Manapság ez a gép azonnal felismerhető szimbóluma mind a levegőszakadásnak, mind a megszállt területek felszabadításának, a II. Világháború sok jellemző elemének. A DC3 / C-47 a mai napig működött mind modernizált, mind eredeti formában, és helyesen a légi közlekedés úttörőjének tekintik. A Jeep Willys, hivatalosan tehergépkocsi néven ismert, ½ tonnás, 4x4, messze a második világháború leghíresebb amerikai autója. Eredetileg parancsnoki és felderítő járműként tervezték, és végül a legszélesebb változatú járművé vált az összes közül. Géppisztolyokkal fegyveres lehet és kis ágyúkat vontathat. Ez a Jeep egyszerűen nélkülözhetetlenné vált a szövetséges háborús erőfeszítésekhez. Szín (kötelező színek): A - Douglas Dakota Mark III és Willys Jeep, 194. század, Királyi Légierő, Imphal Garrison, Burma, 1944. március – június - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 213 Hossz: 273 mm Szárnyaszélesség: 400 mm A dzsip méretei: 47 mm x 24 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Hajómodell ragasztáshoz. Méret: 1:72; 23,6 cm. A csomag tartalma: 189 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: A Severn-osztályú, minden időjárásra alkalmas mentőcsónak, amelyet az RNLI rendelt 1995-ben, a szervezet legnagyobb hajója a flottában. Hatótávolsága 250 tengeri mérföld lehet, és legfeljebb 25 csomós sebességgel hajózhat. A fedélzetén van egy kis Y-osztályú motorcsónak is, amely lehetővé teszi a mentési munkát a part közelében. A vízbe engedik, majd könnyű fedélzeti daruval kihúzzák belőle. A hajó hajócsavarjai védettek, így sérülés nélkül zátonyra tud futni. Modell információk: Az ebben a dobozban található készlet lehetővé teszi az RNLI mentőcsónak modelljének felépítését a legkisebb részletekkel is. Természetesen van egy részletes fedélzet, hajótest és egyéb felszerelés is, de az utastér levétele után a teljesen részletes belső teret is élvezheti. A mellékelt matricák készítésével létrehozhat bármelyik Severn-osztályú mentőcsónakot, amely jelenleg az RNLI-n szolgál. Színösszeállítás (kötelező színek): A - Severn osztályú mentőcsónak, Royal National Lifeboat Institution, Egyesült Királyság, 2006. július - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 189 Hossz: 236 mm Szélesség: 78 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!