Airfix

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 15 cm. A csomag tartalma: 73 darab ragasztáshoz. Eredeti információk: A Messerschmitt Me262 volt az első működő sugárhajtású vadászgép a világon. A kezdeti harci műveletek egy üléses változatot tartalmaztak, amelyet a legtapasztaltabb Luftwaffe pilóták vezettek. Hamarosan egy kétüléses képzési változat következett, amely lehetővé tette más új pilóták számára, hogy megismerjék ezt a fejlett technológiát anélkül, hogy az első sugárhajtású repülést azonnal elvégezni kellett volna, ha váltómotorról váltottak volna. Szín (kötelező színek): 1. színséma: 10./NJG 11, szárny sz. 111980, piros 12+ RAF verzió 2. színséma: Avia CS-92 cseh légierő A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 73 Hossz: 150 mm Szárnyak hossza: 192 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Katonai modell ragasztáshoz. Méret: 1:76; 6,5 cm. A csomag tartalma: 57 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: A Leichte Panzerspähwagen (könnyű páncélozott felderítő jármű) kifejezés az 1935 és 1944 között gyártott német 4 × 4 páncélozott járművekre vonatkozik. A fejlesztésre a bad Oeynhausenben található Eisenwerk Weserhütte gyárban került sor. A karosszériát a zwickaui Auto Union gyár készítette el, és F. Schichau állította össze Elbingben és Maschinenfabrik Niedersachsen Hannoverben. A fegyverzet 2 cm KwK 30 L / 55 ágyúkaliberből és 7,92 mm MG34 kaliberű gépágyúból állt. A 3,5 l hengerűrtartalmú Horch 801 benzinmotor 90 lóerős teljesítményt ért el. A jármű maximális sebessége aszfaltozott felületen 80 km / h, a terepen pedig 40 km / h volt. Modell részletei: Méretarány: 1:76 Alkatrészek száma: 57 Hossz: 65 mm Szélesség: 29 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Katonai modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:35; méret: 170 mm; alkatrészek száma :; nehézség: 3. Eredeti és modellinformáció: Az M3 Lee, hivatalosan a közepes tartály, az M3 egy amerikai közepes harckocsi volt, amelyet a második világháború idején használtak. Nagy-Britanniában a harckocsit két néven hívták a torony konfigurációja és a személyzet mérete alapján. Az amerikai típusú tornyokkal rendelkező tartályokat "Lee" -nek nevezték el a konföderációs csapatok parancsnoka, Robert Lee tábornok után. A brit tornyú változatokat "Grant" néven ismerték ellenfele, Ulyss S. Grant, az Unió csapatai parancsnoka után. A támogatást arra használják, hogy megkülönböztessék az M3 könnyű tartálytól, amelyet általában M3 Stuart néven emlegetnek. Ajánlott színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:35 Hossz: 170 mm Szélesség: 74 mm Magasság: 89,1 mm Alkatrészek száma: Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 13 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Repülőgép modell összeszereléshez. Méretarány: 1:72; 11,8 cm. A csomag tartalmaz: 51 darab összeszerelendő darabot.c Információ az eredetiről és a modellről: Az első sorozatban gyártott Spitfire Mk.I-t a RAF No.19 Squadron kapta meg Duxfordban 1938. augusztus 4-én, és előre jelezte a jövőbeli légi ikon érkezését. Ez a klasszikus vadászrepülőgép az egész második világháború alatt szolgált különböző modernizált verziókban, és valószínűleg a legismertebb vadászrepülőgép, amely valaha is felszállt az égre. A modell részletei: Méretarány: 1:72 Darabszám: 51 Hossz: 118 mm Szélesség: 137 mm Magasság: 50 mm Nehézségi szint: 2 Repülési órák: 1 Ajánlott 8 éves kor felett. Figyelem: Fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. NEM MEGFELELŐ 3 ÉV ALATTI GYEREKEKNEK!

Repülőgép modell összerakásra. Méret: 1:48; 29 cm. A csomag tartalmaz: 334 darabot az összerakáshoz.c Információ az eredetiről és a modellről: A Fairey Gannet repülőgép, amelyet kétségtelenül a Fleet Air Arm által valaha szolgált legkiemelkedőbb repülőgépek egyikének kell tekinteni, ugyanolyan képes volt, mint egyedi, és jelentősége abban is rejlik, hogy ez volt az egyetlen háború utáni katonai szerződés, amelyet a híres Fairey Aviation Company nyert el. A Gannet, valószínűleg a Fairey legkevésbé hagyományos sorozatgyártású repülőgépe, a Királyi Haditengerészet 1945-ös igényére reagálva készült, amely egy fejlett tengeralattjáró-elhárító vadászgépet kért turbópropelleres motorral repülőgép-hordozók számára, amely elég ellenálló lett volna ahhoz, hogy elviselje a tengeri üzemeltetés nehézségeit. A Gannet, amely a hidegháború elején a szovjet tengeralattjáró-flotta nemrégiben történt bővítésére adott válaszként készült, a legmodernebb elektronikus érzékelő berendezésekkel volt felszerelve, és ha felfedezte az ellenséges tengeralattjárót, képes volt azt megjelölni, követni és szükség esetén bombákkal, mélyvízi robbanószerekkel, rakétákkal és levegőből indítható akusztikus torpedókkal támadni. A Gannet egyedi megjelenését adó elemek egyike az innovatív Armstrong Siddeley Double Mamba hajtómű használata volt. A Gannet orrában két gázturbinás motor helyezkedett el egymás mellett, amelyek közös hajtóművel rendelkeztek, de mindkettő függetlenül működött, és minden motor egy-egy koaxiálisan elhelyezett, ellentétes forgású légcsavart hajtott. Ezen kívül a motorok képesek voltak kerozinnal, sőt dízelüzemanyaggal is működni, amely biztonságosabb volt a kezelés szempontjából, és kevésbé finomított, mint a hagyományos repülőgép-üzemanyagok. Ez a koncepció a Gannet legénysége számára több mint elegendő teljesítményt biztosított a repülőgép-hordozókon végzett műveletekhez, miközben a hosszú óceáni járőrözések során a két motor biztonságát is nyújtotta. Repülés közben a pilóta le tudta állítani az egyik motort, hogy üzemanyagot takarítson meg, ami ugyan csökkentette a Gannet maximális sebességét, de meghosszabbította a levegőben eltölthető időt. Általában a pilóta a hosszú járőrözés során váltogatta a motorokat, mindegyik körülbelül egy órán át működött, mielőtt átváltott a másik motorra – a bal oldalon elhelyezett motor hajtotta meg az első légcsavart. A Gannet konstrukciójának egy másik egyedi eleme a két hajtású összecsukható szárnyrendszer volt, amelyet úgy terveztek, hogy lehetővé tegye ennek a nagy repülőgépnek a biztonságos üzemeltetését és tárolását a brit Királyi Haditengerészet viszonylag kis repülőgép-hordozóin. Amikor a pilóta aktiválta a szárnyak kinyitását, ez az ügyes rendszer nemcsak a szárnyakat készítette elő a repülésre, hanem automatikusan csatlakoztatta az összes repülési irányító rendszert, hidraulikus kapcsolatokat és üzemanyagcsöveket a fő rendszerhez, mindezt a földi személyzet beavatkozása nélkül. A működésből származó jelentések szerint a Gannet annyira robusztus felépítésű volt, hogy amikor egy repülőgép különösen éles manőver végrehajtása után elvesztette a két szárny külső részeit, mégis biztonságosan vissza tudott térni a hazai repülőgép-hordozójára, ami csak tovább növelhette a legénysége körében való népszerűségét. A Fairey Gannet rendkívül tartós és rendkívül hatékony tengeralattjáró-elhárító repülőgépként bizonyult, amely lenyűgöző mennyiségű támadó lőszert tudott szállítani, és képes volt támadni a tengeralattjárókat a víz felszínén és a víz alatt, amikor azok megpróbáltak elkerülni a figyelmét. Mind a légi legénység, mind a földi személyzet kedvelte. Végül 348 darabot gyártottak, amelyek a brit Fleet Air Arm mellett Ausztrália, Németország és Indonézia haditengerészetében is szolgáltak. A modell részletei: Mérleg: 1:48 Darabszám: 334 Hossz: 290 mm Szélesség: 344 mm Magasság: 87 mm Nehézség: 4 Repülési órák pontszáma: 4 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉVES KOR ALATT!

Ragasztandó helikopter modell. Méret: 1:72; 24,8 cm. A csomag tartalma: 115 ragasztandó alkatrész. c Eredeti és modellinformációk: Valószínűleg a háború utáni brit repülőgépipar egyik vizuálisan legimpozánsabb terméke, köszönhetően a sugárhajtású főrotor csúcsainak, amelyek függőleges fel- és leszállásnál működtek. A jellegzetes Fairey Rotodyne egy forradalmian új nagy forgószárnyas volt, amely nagy ígéretekkel szolgált a világméretű helyközi közepes légi közlekedésben. Először 1959-ben vezették be a piacra Utoljára 1996-ban került forgalomba Kétségtelenül a háború utáni brit repülési ipar egyik legfigyelemreméltóbb terméke, a jellegzetes Fairey Rotodyne egy forradalmian új, nagy forgószárnyas volt, amely az 1950-es évek végén nagy ígéretekkel bírt a világméretű helyközi közepes légi közlekedésben és számos katonai alkalmazásban. A lenyűgöző megjelenésű Rotodyne-t főrotor csúcsú sugárhajtással szerelték fel, amely függőleges fel- és leszállást, lebegést és előrerepülésre való átállást hajtott végre, mielőtt egy pár Napier Eland turboprop csatlakozott volna az előrerepüléshez. A több mint 350 tesztrepülés sikeres befejezése ellenére a repülőgépnek csak egyetlen prototípusa készült el, mielőtt a Fairey Rotodyne tragikusan bekerült a repülés történetébe, miután az állami támogatást törölték. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 115 Hossz: 245 mm Szélesség: 197 mm Magasság: 94 mm Nehézségi fok: 2 Pontok Repülési óra: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőmodellek ragasztáshoz. Méret: 1:72; 11 és 7,9 cm. A csomag tartalmaz: 33 + 24 darabot a ragasztáshoz. Információ az eredetiről és a modellről: A repülés fejlődése az első világháború alatt elképesztő volt, és rövid idő alatt a gyenge, fegyvertelen megfigyelő platformokból halálos urai lettek az égnek. Különösen 1917 volt jelentős év, amikor a britek bemutatták kiváló vadászgépüket, a Bristol F.2B-t, míg a németek a Fokker DR.1-et. Így elkezdődött a könyörtelen légi harcok időszaka, amely során mindkét fél a légifölényért küzdött. A légi fejlődés üteme az első világháború alatt elképesztő volt. A repülőgépek kevesebb mint tizenkét hónapnyi harc alatt a gyenge, fegyvertelen megfigyelő platformokból halálos ragadozókká alakultak. Különösen 1917 jelentett jelentős fordulópontot a nyugati front lövészárkai feletti légi háborúban, mivel a britek bemutatták kiváló vadászgépüket, a Bristol F.2B-t, egy igazi sokoldalú gépet, míg a németek a Fokker DR.1-et, amelyet a rettegett Manfred von Richthofen népszerűsített. Így elkezdődött a könyörtelen légi harcok időszaka, amely során mindkét fél a légifölényért küzdött. A csomag tartalma: Műanyag modell, összeszerelési útmutató, festési útmutató és matricák. Ajánlott színek (Humbrol): - A modell részletei: Méretezés: 1:72 Darabszám: 33 + 24 Hossz: 110 és 79 mm Nehézség: 3 Flying Hours pontok: 1 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉV ALATTI GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgépmodell. Méretarány: 1:72; mérete: 14,8 cm; alkatrészek száma: 74; nehézség: 2. Információk az eredetiről és a modellről: Az A-1A, amely a Messerschmitt Me262 repülőgép elsődleges gyártási változatát képviselte, a gép vadászbombázós változata volt, amelyre Hitler annyira vágyott. Lehetőség volt elfogóként használni, vagy úgy konfigurálni, hogy levegő-levegő bombákat és habarcsokat tudjon szállítani az orrban elhelyezett pilonokon. Az orrra erős ágyúkat szerelt fel, amelyeket a németek pusztító hatással használtak a Németországot támadó USAAF bombázók tömeges alakulatai ellen, és e vadászgépek támadó tűzerejét R4M „Orkan” (Hurrikán) rakétarendszerek mindegyik alá szerelésével is meg lehetett erősíteni. szárny. Mindegyik szárny alatt tizenkét stabilizált R4M rakétát lehetett szállítani primitív fa akasztókra szerelve, amelyek mindegyike egy ellenséges bombázó lelőésére volt képes. Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:72 Hossza: 14,8 cm Magasság: 4,7 cm Szélesség: 17,4 cm Alkatrészek száma: 74 db Nehézségi fok: 2 Pontok Repülési óra: 1 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!

Repülőgép modell összerakásra. Méret: 1:72; 19,9 cm. A csomag tartalmaz: 114 darabot az összerakáshoz. Információ az eredetiről és a modellről: A Hawker Siddeley Harrier GR.1 kétségtelenül az egyik legfontosabb gép a repülés történetében. Az Hawker P.1127 kísérleti repülőgépből származik, amelyet a V/STOL repülési lehetőségek tesztelésére készítettek. Ezek a repülőgépek sikeresen kezelték a lebegésből a előrehaladó repülésbe és vissza való átmenetet, bár néhány fejlesztési repülőgép baleseteket szenvedett el a tesztelés során. Kiderült, hogy a V/STOL képességgel rendelkező repülőgép látványa nagyon vonzó a brit, de még az amerikai hadsereg számára is, amely aztán finanszírozta a repülőgép további fejlesztését. Az új "Jump Jet" azonnal sláger lett a brit közönség körében, akik csodálták légiiparuk találékonyságát, amelyet a világ minden tájáról irigyeltek. A Harrier nagyszerű show-t tudott csinálni, így mindig nagy sláger volt a légi bemutatókon, ami egy olyan köteléket teremtett, amely a hosszú szolgálati karrierje alatt megmaradt. A brit közönség szemében egyetlen légi bemutató sem volt teljes, amíg meg nem jelent a szeretett világsztár brit útlevéllel. A Harrier GR.1, amely 1969 áprilisában lépett szolgálatba a Királyi Légierőnél, operatív rugalmassága miatt soha nem volt túl távol a potenciális konfliktusok gócpontjaitól. Mivel ezek a gépek nemcsak katonai repülőterekről működhettek, elrejthetők voltak például erdei tisztásokon vagy szétszórva autópályák szakaszain, sőt még iskolai udvarokon is, de azzal a szándékkal, hogy titokban tartsák helyüket az ellenség elől. Sok ilyen első Harriert telepítettek Nyugat-Németországba, ahol jelentős elrettentő eszközként működtek a keleti blokk agressziójával szemben, mivel sok ismeretlen helyen lesben állhattak, és készen álltak arra, hogy azonnal beavatkozzanak a támadó szovjet technika ellen. A csomag tartalma: Műanyag modell, összeszerelési útmutató, festési útmutató és matricák. Ajánlott színek (Humbrol): - A modell részletei: Mérleg: 1:72 Darabszám: 114 Hossz: 199 mm Nehézség: 2 Repülési órák pontszáma: 1 Ajánlott 8 éves kortól. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék kis részeket tartalmaz. NEM AJÁNLOTT 3 ÉVES KOR ALATT!

Ragasztandó repülőgép-modell. Méret: 1:48; 21 cm. A csomag tartalma: 134 ragasztóanyag.

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méret: 1:72; 15,4 cm.Csomag tartalma: 125 db ragasztáshoz.

Repülőgép modell ragasztáshoz. Méretarány: 1:48; mérete: 20,2 cm; alkatrészek száma: 98; nehézség: 2. Eredeti és modellinformációk: Az Mk XII volt a Spitfire első olyan szériaváltozata, amely Rolls-Royce Griffon motort használt. A Griffon a Supermarine Schneider Trophy hidroplánokban használt "R" motor fejlesztési utódja volt az 1920-as és 1930-as évek fordulóján. Javasolt színek (Humbrol): Modell részletei: Méretarány: 1:48 Hossza: 20,2 cm Szélesség: 20,7 cm Alkatrészek száma: 98 db Nehézségi fok: 2 Testrepülési órák: 2 Gyerekeknek 8 éves kortól ajánlott. Figyelmeztetés: Fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK NEM ALKALMAS!