Diesellokomotíva 761 102-3, Metrans

Dízelmozdony T478 3208 Csehszlovák Államvasutak. ¦ Első alkalom PluX22 interfésszel és PluX22 audio dekóderrel ebben a festésben ¦ Piros színű kivitel sárga alsó sávval ¦ Finoman részletezett modell sok külön csatlakoztatható csatlakozóaljzattal ¦ Fényfunkciók a CSD modell alapján ¦ Mellékelt maratott feliratokkal. Az úgynevezett búvárszemüveg vagy kígyószemüveg a prágai ČKD-ből származik, fejlesztése és gyártása. A T 478.3 sorozatú dízelmozdony első prototípusai 1968-ban készültek el. Összesen 408 feltűnő mozdony készült. A búvárszemüvegek sok színváltozaton mentek keresztül az idők során, 1988-tól kezdve a szokásos festés piros volt, sárga haspánttal és szürke tetővel.

810 365 dízelmotor oldalkocsival 011 869 State Railways SR. ¦ Piros/krémes változat piros kerettel ¦ Külön felszerelhető ablaktörlők ¦ Zárt első lökhárító-kijelző beépülő modulokkal ¦ Hangdekóderrel az autóban és funkciódekóderrel az oldalkocsiban, valamint kapcsolható fény- és hangfunkciókkal Megrendelésre az elavult kocsik cseréjére M 131.1 sorozat, a ČSD új kéttengelyes dízel aggregátumokat vásárolt M 152.0 sorozatjelzéssel. Az 1975-től sorozatban szállított járművek 155 kW-os hathengeres soros motorral működtek, maximális sebességük pedig 80 km/h volt. Az utastérben 56 ülőhely volt. 1993. január 1-je után, amikor Csehszlovákia a Cseh Köztársaság és Szlovákia utódállamaira szakadt, a járműveket felosztották az újonnan létrehozott ČD és ŽSR államvasutak között. 2004 decembere óta a szlovákiai járművek az utódvállalat, a ZSSK készletének részét képezik.

Dízel mozdony Rh 750, CD Cargo

Dízelmozdony T 466 2050, CSD

Dislová lokomotíva 742 374-2, ZSSK Cargo

Diszló mozdony 742 374-2, ZSSK Cargo

Diszló mozdony 742 374-2, ZSSK Cargo