Roco s.r.o.

Villamos mozdony 371 003 Cseh Államvasutak. ¦ Najbrt festéssel készült dizájn ¦ Áramgyűjtők innovatív rögzítéssel ¦ A tetőtér és a ventilátor lamellák kifinomult kialakítása tiszta kilátással ¦ Finoman részletezett modell sok külön csatlakoztatható résszel ¦ Filigrán alváz és kerék küllői ¦ Zárt nyomtávtisztítókkal és légtartályok zárt formában a prototípus bemutatásához ¦ Digitális üzemben kapcsolható vezetőfülke és vezérlőpult világítással, valamint motortér világítással ¦ ROCO Dynamic Sound System Az 1980-as években a ČSD és a DR kétrendszerű mozdonyok beszerzése mellett döntött. a Berlin – Drezda – Prága útvonalon a határon átnyúló közlekedésben folyamatosan növekvő szállítási és működési folyamatok egyszerűsítése érdekében. A Dečín-Prága összeköttetés 160 km/h-s maximális sebességre történő bővítése egyes mozdonyok korszerűsítését tette szükségessé. 1994 óta hat cseh Rh 372-es mozdonyt módosítottak a gyorsabb nemzetközi utazás érdekében, és azóta a 371-es – "Turbobastard" osztálymegjelöléssel üzemelnek. Az átalakított gépek a CD-t a prágai raktárban helyezték el.

Villamos mozdony 371 003 Cseh Államvasutak. ¦ Najbrt festéssel készült dizájn ¦ Áramgyűjtők innovatív rögzítéssel ¦ A tetőtér és a ventilátor lamellák kifinomult kialakítása tiszta kilátással ¦ Finoman részletezett modell sok külön csatlakoztatható résszel ¦ Filigrán alváz és kerékküllők kialakítása ¦ Rögzített síntisztítókkal és légtartályok zárt formában prototípus vitrinhez ¦ DIP kapcsolóval kapcsolható a vonat vége A 80-as években a ČSD és a DR kétrendszerű mozdonyok beszerzése mellett döntött azzal a céllal, hogy egyszerűsítse a folyamatosan növekvő szállítást, ill. operatív folyamatok a határon átnyúló közlekedésben a Berlin – Drezda – Prága útvonalon. A Dečín-Prága összeköttetés 160 km/h-s maximális sebességre történő bővítése egyes mozdonyok korszerűsítését tette szükségessé. 1994 óta hat cseh Rh 372-es mozdonyt módosítottak a gyorsabb nemzetközi utazás érdekében, és azóta a 371-es – "Turbobastard" osztálymegjelöléssel üzemelnek. Az átalakított gépek a CD-t a prágai raktárban helyezték el.

Elektromos mozdony 383 204 ZSSK Cargo. ¦ Határon átnyúló használat teherszállításban ¦ Precízen részletezett modell négy áramszedővel ¦ Külön álló kormány, részben fémből ¦ Digitális üzemben kapcsolható távolsági fényszórókkal és külön kapcsolható fényszórókkal és hátsó lámpákkal, valamint a vezetőfülke világításával, a Szlovák Államvasutak tíz Vectron MS mozdonyt bérelt a ZSSK Cargo árufuvarozási részlegének. Ezek a gépek a DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI országcsomaggal vannak felszerelve. Az intermodális, autós és egyéb tehervonatok így mozdonycsere nélkül szállíthatók át ország- és rendszerhatárokon. További részletek

Dízelmozdony T 466 2050, CSD

Dízel mozdony Rh 750, CD Cargo

8 részes készlet a Csehszlovák Államvasutak különféle tehervagonjaival. Epocha III. Minden modell finoman részletezett és a korszaknak megfelelő NEM nyomtatással és kinematikával a szoros illeszkedés érdekében. ¦ Új cégszámok További információk Általános adatok tengelykapcsoló NEM 362 tengely KK kinematikával Cikkszám AC két kerék 40196 pálya H0 epoch III Cikkszám 44001 modell (ország) Csehszlovák vasúttársaság CSD

ZSSK Cargo ponyvás teherkocsi

Diesellokomotíva 761 102-3, Metrans

Dislová lokomotíva 742 374-2, ZSSK Cargo

Diszló mozdony 742 374-2, ZSSK Cargo

Diszló mozdony 742 374-2, ZSSK Cargo