Tuning alkatrészekAlkatrészek a termékhez: Traxxas Stampede 1:10 HD RTR kék141 termék

Magas szilárdságú 6061-T6 alumíniumból készült wheelie tuning kerekek dizájnos piros eloxálással és gumigyűrűvel (2 db), 4x golyóscsapágy 5x8x2.5 mm, 2x alátét 5x8x0.3 mm.

Traxxas M3 x 8 mm hengerfejű csavar. A csomag 6 db csavart, alátéteket és egy imbuszkulcsot tartalmaz.

M4 önzáró anya hornyolt gallérral, anyaga rózsaszín eloxált alumínium. A csomag 4 db-ot tartalmaz.

Alkatrész RC autómodellekhez: M4 önzáró anya narancssárga gallérral (4 db).

Traxxas Bandit, Stampede, Bogfoot, Rustler RC autómodellek alkatrésze: állítható felfüggesztésű hajtókar 54mm (2 db)

Jellemzők: Komplett acél állandó sebességű hátsó tengely 2WD RC Traxxas Stampede és Traxxas Rustler autókhoz. A TRA1951 alternatívája. A CV azt jelenti, hogy az ízületet ún homokinetikus vagy párhuzamos . Az állandó sebességű csukló lehetővé teszi a sebesség átvitelét a tengelyek között különböző szögekben, miközben állandó szögsebességet tart fenn. Ez azt jelenti, hogy ha a motor szögsebessége állandó, akkor a keréknek is állandó a szögsebessége. Ezért az autóipari féltengelyeknél állandó sebességű kötéseket használnak. A szabványos keresztízületek általában nem homokinetikusak . A CV féltengelyek jelentősen javítják a menettulajdonságokat és csökkentik a hajtásrendszer terhelését.

Az állítható kerékfelfüggesztés csatlakozó kékre eloxált alumíniumból készült. A gömbcsuklók középpontjainak egymástól való távolsága 96 mm, maga a csatlakozó hossza 61 mm. Csavarozással ill. a kivezetések lecsavarásával csökkenthető, ill. kb. ± 5 mm tartományban növelje a távolságot.

Traxxas hajtókar vezérlő laminátum RC autómodellekhez Traxxas 1:10.

Első lökhárító Traxxas 1:10 autók RC modelljeihez.

Jellemzők: Az AC hajtások trendje egyértelműen az érzékelő nélküli többpólusú motorokra irányul. A kétpólusú motorokkal ellentétben a négypólusú motorok kétszer akkora nyomatékkal, egyenletesebb működéssel és nagyobb hatásfokkal rendelkeznek. A Traxxas követi ezt a trendet, és újonnan négypólusú váltakozó áramú motorokkal egészíti ki a modelleket új vezérlőkkel, amelyeket 4 pólusú motorokhoz optimalizáltak. A négypólusú Velineon 550 motor acéllemezből készült rotorral rendelkezik, amelybe neodímium magas hőmérsékletű mágnesek vannak ragasztva. A maximális szilárdság érdekében a rotor speciális gyantába ágyazott kevlár szövetbe van csomagolva. Minőségi nagy sebességű csapágyakat használnak. Az átlapolt állórész tekercselés zökkenőmentes működést és nagy hatékonyságot biztosít. Az állórész szilíciummal ötvözött vékony acéllemezekből készül a lehető legkisebb veszteség és a lehető legalacsonyabb fűtés érdekében. A rotor tökéletes dinamikus kiegyensúlyozása magától értetődő.

Jellemzők: A váltakozó áramú hajtások tendenciája egyértelműen az érzékelő nélküli többpólusú motorok felé irányul. A kétpólusú motorokkal ellentétben a négypólusú motorok kétszer akkora nyomatékkal, egyenletesebb működéssel és nagyobb hatásfokkal rendelkeznek. A Traxxas lépést tart ezzel a trenddel, és négypólusú váltakozó áramú motorokkal egészíti ki a modelleket új szabályozókkal, amelyeket 4 pólusú motorokhoz optimalizáltak. Az új VXL-3S V2 vezérlő négypólusú Velineon 550 motorokhoz lett optimalizálva Vízálló felépítés, hővédelem, kapcsolt BEC tápegység, egységes egygombos programozás megegyezik a többi Traxxas vezérlővel. A vezérlő előző verziójától eltérően ez a vezérlő kapcsolt BEC-forrással van felszerelve a szervók és a vevő táplálására, ami a vezérlő kevesebb melegítését jelenti. A modern teljesítményű MOS-FET tranzisztorok használata csökkentette a fűtést és a szabályozó nagy megbízhatóságát. A szabályozó kalibrálása A gáz semleges és szélső helyzetének beállításáról van szó. A kalibrálást a távadó cseréjekor kell elvégezni, vagy ha a szabályozó hibás viselkedésére gyanakszik. Vezetési mód Sport mód : teljes erővel előre és hátra, fék Verseny mód : teljes erővel előre és fékezve, hátramenet nem érhető el, hogy megfeleljen egyes versenyek szabályainak. Edzési mód : 50% szabályozó erő előre, 50% teljesítmény hátra, 100% fék. Ez az üzemmód alkalmas a modell vezetési jellemzőinek első megismerésére vagy gyermekek számára. A modell eléri maximális sebességének körülbelül a harmadát. Az akkumulátorok típusa NiMH akkumulátor : a szabályozó teljesítményét csak az akkumulátor által szolgáltatható teljesítmény korlátozza. A LiPol akkumulátorok ebben az üzemmódban nem ajánlottak, mert a túlzott kisütés tönkreteszi azokat. LiPol akkumulátorok : A LiPol akkumulátorok modern elektromos energiaforrások, amelyek kiemelkednek a tömeghez viszonyított nagy fajlagos kapacitásukkal. A LiPol akkumulátoroknál ügyelni kell arra, hogy a feszültség ne csökkenjen 3,0 V alá cellánként. Amikor a feszültség körülbelül 3,3 V/cellára csökken, a szabályozó 50%-ra csökkenti a szabályozó kimenetét. Amikor 3,0 V/cellára csökken, a motor teljesen lekapcsol. Jellemzők: A vezérlőt forrasztott Traxxas csatlakozókkal és 3,5 mm-es tűkkel szállítjuk Lehetőség az elemek típusának beállítására: LiPol vagy NiMH Tápegység 4 - 9 art. NiMH vagy 2-3 db. LiPol Kapcsoló tápegység BEC 6.0V / 2.5A Vezérlő módok: Kezdő – 50%-ra csökkentett teljesítmény, Sport – 100%-os teljes teljesítmény hátramenettel és Race – teljes teljesítmény hátramenet nélkül (egyes versenyeken szükség van erre az opcióra) Túlfeszültség védelem Kétfokozatú hővédelem - az első fokozat elérésekor a teljesítmény korlátozott, a második fokozat elérésekor a motor lekapcsol. Kétfokozatú védelem a LiPo akkumulátor alulkisülése ellen - 3,3 V/cella elérésekor a kimenet először 50%-ra korlátozódik, 3,0 V/cella elérésekor a motor lekapcsol. Vízállóság - a vezérlő elektronikáját speciális anyag borítja Nagy bordás fekete radiátor.

Traxxas fő alváz fekete - Long Battery Chassis (LBC). Flat és Hump NiMH akkumulátorok használhatók. Maximum 164 mm hosszú akkumulátorok univerzális használata. TRA3626R-rel együtt kell használni.